电磁式主动悬架兼具控制精确,系统响应快和节能高效等优点,对悬架运动的控制能力强,可以显著提升车辆的舒适性和操稳性.随着新能源汽车,电控系统以及悬架减振技术的发展,电磁式作动器在汽车悬架系统上的应用开始受到关注.文中对汽车电磁式主动悬架技术的研究和应用现状进行回顾和分析。
一、主被动悬架分类
主被动悬架功能对比
智能悬架有“能”的基础，“智”才具备现实意义。
二、电磁式主动悬架主要构型
企业方案
高校研究
三、电磁式主动悬架案例
BOSE电磁式主动悬架效果展示
- 1980年Bose面临的四座大山：直线作动器、功率放大器(汽车电源12V)、控制算法和芯片性能。
- 发现电子电器与汽车悬架理论模型的共性，用电工学的信号处理方法，解决汽车悬架振动问题。
BOSE电磁式主动悬架设计
Audi AI主动悬架效果展示
Audi AI主动悬架设计-eROT
Audi AI主动悬架设计-AI Suspension
BMW的预研
四、电动液压式主动悬架
Mercedes-E Active Body Control
供应商的分羹与妥协
无法充分考虑和利用底盘空间做集成设计，只好妥协于轮边悬架空间开发作动器，作动能力受限。
