中国汽研积极布局工信部《燃料电池汽车测试规范》（试行版）检测能力并获授权

在“双碳”目标下，国家及地方相关部门已经从战略、产业结构、科技、财政等方面相继发布了一系列政策。随着国家和地方的政策利好，国内已逐渐形成了以车企应用为载体的七大燃料电池产业集群。自2015年以来，我国燃料电池汽车产量整体呈增长态势，预计2025年，燃料电池车将实现5-10万辆规模的应用，2030年实现百万辆燃料电池汽车的商业化应用。

表 1 部分氢能政策


燃料电池汽车产业的快速发展，需要建立健全相关标准法规，确保行业整体的高质量发展。为规范燃料电池汽车检测工作，支撑燃料电池汽车示范应用，2021年6月11日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《燃料电池汽车测试规范》（装备中心[2021]367号文）的通知，各生产企业及检测机构在开展燃料电池汽车示范应用工作中须按测试规范实施。该《测试规范》明确了燃料电池系统额定功率、燃料电池系统质量功率密度、燃料电池堆体积功率密度、燃料电池系统低温冷起动及燃料电池汽车纯氢续驶里程的测试条件和测试方法。

中国汽研检测中心紧跟行业发展，把握前沿动态，及时布局《燃料电池汽车测试规范》（试行版）的测试能力并获得CNAS和CMA授权，后续可按照《测试规范》开展相关检测工作。未来，将依托国家首个氢能国检中心——国家氢能动力质量监督检验中心，以检验检测为核心，聚焦氢能应用，基于安全、绿色、体验三个维度，打造集检测认证、标准体系、数据平台、技术服务、应用推广、产业孵化等服务为一体的氢能动力综合服务平台，为氢能产业化提供有力支撑。 

来源：新能源汽车评价规程 CEVE