数十年来，欧洲新车安全评鉴协会为全球车辆安全评级树立了黄金标准。该协会向来以引领潮流著称，常常在法规强制要求之前数年就采用新的安全技术。
随着 2026 年欧洲新车安全评鉴协会的更新即将到来，汽车行业急切地想知道需要格外密切关注哪些特性和技术。
尽管欧洲新车安全评鉴协会完整的 2026 年评估规程尚未发布，但瑞典交通管理局（Trafikverket）车辆安全高级顾问、欧洲新车安全评鉴协会董事会成员里卡德・弗雷德里克松（Rikard Fredriksson）在题为 “解读《一般安全法规》（GSR）与欧洲新车安全评鉴协会：汽车制造商须知” 的网络研讨会上，让我们对即将到来的更新内容有所了解。
让我们更深入地了解一下欧洲新车安全评鉴协会 2026 年一些最重要的更新内容，以及汽车制造商该如何着手准备吧。
对驾驶能力受损检测的更严格要求欧洲新车安全评鉴协会 2026 年的更新内容扩大了 “驾驶能力受损” 的范畴，不再局限于困倦和分心，而是涵盖了更广泛的危险驾驶行为。例如，新标准将酒精和药物使用列为关键因素。这意味着车辆需要利用行为指标来检测这些驾驶能力受损情况，而非像呼气酒精检测仪那样进行直接测量。
关键更新内容：● 酒精和药物检测：相关系统需要识别出酒精或药物使用的迹象，这为驾驶员监控系统（DMS）增添了新的功能层面。
这一转变对技术供应商提出了挑战，要求他们开发能够解读更广泛的驾驶员行为的系统。对于汽车制造商而言，采购这些先进系统并将其集成到新车型中，将是满足这些更新标准的关键所在。
安全带检测与乘员分类车辆安全系统正变得愈发智能，欧洲新车安全评鉴协会 2026 年的更新提高了对安全带检测和乘员监控方面的要求。其理念很简单：确保车内每位乘客不仅系上了安全带，而且系得正确。这听起来简单明了，但背后的技术却在快速发展。
关键更新内容：
● 先进的安全带检测：未来的系统将不止步于基本功能，不仅会追踪安全带是否系好，还会检测其位置是否正确，以实现最大程度的安全保障。● 乘员分类：这些系统还需要评估每位乘客的体型、位置以及坐姿。这将使车辆的约束系统（如安全气囊）能够相应地进行调整，以便在发生碰撞时优化保护效果。
随着车辆安全变得更加个性化，其背后的技术也需要具备同样的适应性。对于原始设备制造商（OEMs）来说，这意味着要投资更精密的摄像头和传感器技术，并确保这些系统与车辆整体安全系统无缝集成。
碰撞避免与自适应安全系统碰撞避免技术是车辆安全领域中最具活力的部分之一，欧洲新车安全评鉴协会 2026 年的更新将促使这些系统更快地做出反应，并更好地适应现实世界的驾驶场景。重点在于这些技术如何与驾驶员监控协同工作，从而在驾驶员的行为和汽车的安全响应系统之间实现信息的无缝传递。
关键更新内容：
● 更早启动系统：像自动紧急制动（AEB）这样的先进碰撞避免系统，在检测到驾驶员注意力不集中或驾驶能力受损时，需要更快地介入。目标是在碰撞发生前就进行预防，尤其在高风险的情形下。● 自适应安全功能：像车道保持辅助这样的系统需要变得更灵敏，能够根据驾驶员的警觉程度或分心程度实时做出调整。这确保了汽车能在恰当时刻提供恰到好处的辅助。
这些系统与驾驶员监控系统之间的相互作用至关重要。碰撞避免技术仅仅独立运行已经不够了 —— 欧洲新车安全评鉴协会期望驾驶员行为和车辆响应之间能实现更紧密的集成。这对制造商提出了更高的要求，需要更精密的传感器、更快的数据处理速度，以及一套能够根据动态路况实时调整的安全系统。
为欧洲新车安全评鉴协会的未来标准做准备跟上欧洲新车安全评鉴协会不断发展的标准意味着要始终保持领先。尽管 2026 年看似还有些时日，但现在就开始准备的制造商将会发现自己处于更有利的地位，不仅能够满足新要求，还能利用这些要求为自己谋利。
关键考量因素：
● 保持消息灵通：汽车制造商需要密切关注欧洲新车安全评鉴协会、监管机构以及整个行业的更新动态。
● 尽早开展合作：选择合适的技术合作伙伴至关重要。随着安全系统变得愈发复杂，选择恰当的驾驶员监控、碰撞避免以及乘员安全解决方案将决定集成过程的顺利程度。● 竞争优势：获得欧洲新车安全评鉴协会的高评级是在竞争激烈的市场中脱颖而出的一种方式。在安全排名中得分高的车辆对消费者来说越来越有吸引力，因此积极主动地做准备也是一项明智的商业举措。
在汽车行业，停滞不前从来都不是一个选项。尽管欧洲新车安全评鉴协会 2026 年评估规程的具体细节尚未公布，但没有必要暂停不前。通过聚焦先进驾驶员监控、碰撞避免以及乘员保护等关键领域，汽车制造商在最终要求发布时将会处于有利地位。
来源：智驾社
