3月20日，中国汽车工程学会标准《纯电动乘用车螺栓式换电系统互换性技术要求》（T/CSAE 499-2025）发布会在福建厦门召开，中国汽车工程学会副秘书长吴锋出席并致辞。这项标准是国内首个螺栓式换电互换标准，该标准明确了纯电动汽车螺栓式换电系统的通用和互换性技术要求，首次实现了标准电池包、机械连接、电气接口、通信协议等多方面统一。
当前，新能源汽车产业迎来蓬勃发展，国内换电车辆规模与换电站网络建设已规模化突破，然而不同品牌换电资源的兼容性仍有较大提升空间。依托深厚技术积累，由宁德时代联合上汽、广汽、一汽、五菱、北汽等多家主流车企与换电设备商共同组成换电标准创新联合体，凝聚共识合力推动换电标准研制和落地。该标准聚焦螺栓式换电系统的互换性，通过提出“电池包-换电站-车辆”三者间的互换要求，对相关接口、尺寸、协议等关键技术要求进行了统一规范，以实现“车-站-包”互换。《纯电动乘用车螺栓式换电系统互换性技术要求》标准的发布，为推动乘用车换电系统实现跨品牌、跨车型的兼容互换，形成开放共享的跨界产业生态奠定了良好基础。未来，换电标准创新联合体将继续吸纳更多车企及产业链企业加入，以标准制定为载体，共同构建创新、开放、兼容的新能源汽车换电生态。
去年，中国汽车工程学会联合行业发起“汽车产业高质量发展提升引领行动”，各方就“团体标准在引领技术创新、构建跨产业生态、服务政策试点示范方面发挥重要作用”形成共识，并启动了第一批12项引领性团体标准项目研究。本次发布的换电标准是首批引领性团标之一。今年，学会经过系统谋划，将广泛联合行业力量，系统性推进前沿技术领域专题标准建设。通过紧跟全球新技术趋势，统筹开展重点技术领域的CSAE标准专题研讨，同步策划部署一批前瞻性、引领性团体标准，持续为产业高质量发展贡献标准力量。
来源：中国汽车工程学会
