图7 K&C试验结果
(3) 零部件性能对标试验
零部件性能对标包含轮胎六分力测试、弹簧刚度测试、稳定杆扭转刚度测试、衬套动静刚度测试、减振器阻尼力测试、缓冲块刚度测试等。
零部件性能试验可以测量出对标车零部件性能指标，反应出零部件性能水平，同时作为仿真分析输入用于开发车型底盘性能设计及优化、设计车型零部件参数发布、调校零部件参数发布等，指导底盘系统及零部件性能开发。
图8 零部件性能对标测试
4.底盘性能目标设定
基于对标车性能测试结果和产品定义与风格要求制定底盘一、二、三级性能目标，通常包含主观性能目标、客观性能目标和K&C性能目标三部分。
表3 底盘主观性能性能目标
表4 底盘客观性能目标
表5 底盘K&C性能目标
在详细设计阶段，还会发布底盘零部件的调校清单，如弹簧的刚度、稳定杆的直径、衬套的刚度等，用于后期的调校匹配工作。
5.结语
底盘性能对标及目标设定是底盘性能开发过程中两个必不可少且极其关键的环节。基于系统的主观评价体系和客观测试体系，结合先进的评价测试手段可全面且详细地获得对标车性能指标，清晰地反应出对标车真实性能水平，为开发车型定位、性能目标制定奠定坚实的数据基础，也为底盘性能开发指明了方向。
来源：ATC汽车底盘
