辐射抗扰ALSE法的试验设备包括：
场发生装置：在一定功率下能对DUT辐射预定场强的天线(包括大功率的平衡-不平衡变换器)
场探头：应具有电小尺寸和各向同性特征，探头的传输线应为光纤或是高阻抗的电缆。
人工网络(AN)
高频(HF)信号发生器:可以进行内部或外部调制
大功率放大器
功率计(或等效测量仪器):测量前向功率和反射功率
接地平板应采用至少0.5mm厚的紫铜、黄铜或者镀锌钢板。最小宽度为1000mm，最小长度为2000mm，或者比整个设备的各边大200mm，取两者中尺寸较大的平板。接地平板(试验台)的高度应位于地面上(900±100)mm处，接地平板应与屏蔽室壳体电气搭接，接地带之间的距离不得大于300mm，直流电阻不得超过2.5mΩ。
另外，每一个DUT的电源线都应经过5μH/50Ω的AN与供电电源相连。通常供电电源负极接地，如果DUT使用的供电电源是正极接地，则标准给出的试验布置需要进行相应调整。AN应直接安装在接地平板上，外壳应与接地平板搭接。电源回线应与接地平板相连(在电源和AN之间)，每个AN的测量端口应接50Ω的负载，这个和之前介绍的是一致的。
关于人工网络AN，标准规定和之前我们介绍过的是一样的，包括人工网络的电路原理图、阻抗特性等，在此不再赘述，需要了解的同学们去看前面的文章介绍。
另外，试验AN的数量也需要根据DUT在车辆上的安装情况确定：
DUT远端接地(车辆电源回线大于200mm)：要用两个AN，其中一个接电源正极，另一个接电源回线。
DUT近端接地(车辆电源回线不大于200mm)：使用一个AN，用到电源正极上。
关于DUT的规定如下：
DUT应放置在非导电、低相对介电常数(Er≤1.4)材料上，位于接地平板上方(50±5)mm的位置；
DUT的外壳不应与接地平板相连(模拟实际车辆结构的除外)；
DUT表面距离接地平板边缘(200土10)mm。这个规定和发射测试也基本一致。
关于线束及模拟负载的规定如下：
试验线束与接地平板前边缘平行部分的长度应为(1500±75)mm。
在DUT和负载模拟器之间的试验线束的总长度不应超过2000mm。
试验线束应放置在非导电、低相对介电常数材料上，位于接地平板上方(50±5)mm的位置。试验线束与接地平板边缘平行的部分距离接地平板边缘为(100±10)mm。
最好将负载模拟器直接放置在接地平板上。如负载模拟器为金属外壳，外壳与接地平板直接搭接。
如DUT引出的试验线束穿过RF界面与接地平板搭接，负载模拟器可置于接地平板附近(外壳与接地平板搭接)或实验室外。
如负载模拟器放在接地平板上，负载模拟器的直流电源线应通过AN进行连接。
上述规定基本和发射测试ALSE法的规定一致。
关于天线位置的规定如下：
天线相位中心的高度应在接地平板上方(100±10)mm的位置。天线辐射振子的任何部分距离地面不小于250mm。天线的辐射振子距离任何吸波材料都应大于500mm，与屏蔽壳体的墙壁或天花板的距离不小于1500mm。线束与天线的距离应为(1000±10)mm。这些规定大体与发射测试相同，但也有差异，比如发射测试要求试验天线距离吸波材料不小于1m，而此处则要求大于500mm。
另外，标准对测量位置的规定如下：
双锥天线相位中心(中点)
对数周期天线最近的部分
喇叭天线最近的部分
频率范围在80MHz～1000MHz内的天线，其相位中心应与线束纵向部分(1500mm)的中心成一条直线。频率在1000MHz以上的天线，其相位中心应与DUT成一条直线。这个要求与辐射发射是一致的。
2.3 试验布置
标准对试验布置的规定按照天线类型及频率分为三种，分别为双锥天线、对数周期天线、1GHz以上喇叭天线，试验布置分别如下图所示：
来源：汽车电子与软件 作者：左成钢出品
