电动汽车中使用的变频器驱动电机，会因开关动作瞬间产生高压。若绕组的局部放电长时间持续，会导致绝缘老化，有可能引发短路或绝缘击穿等重大事故(如火灾等)。通过检测绝缘击穿和绝缘老化的原因，能够提升电机的质量与安全性。为此，除常规测试之外，进行局部放电测试是行之有效的方法。这样一来，就能够在生产线上检测出存在潜在不良的电机及零部件，从而防止其流入市场。
HIOKI日置推荐在定子的局部放电测试中，根据情况选择交流局部放电(交流PD)测试或脉冲局部放电(脉冲PD)测试。
而一台“局部放电检测仪ST4200”即可进行上述的2种局部放电检测。搭配使用SW2001，在复合检测系统中也能实现稳定的局部放电检测。
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来源：汽车测试网
