2025年5月16-18日，以“智启中国知产新纪元，开创全球汽车新格局”为主题的2025中国汽车知识产权年会在湖北省武汉市成功举办。大会期间，东风汽车集团有限公司研发总院智能驾驶系统开发主任工程师史洋在汽车生态创新成果对接会分享了项目“天元智驾-东风自研L2.9智能辅助驾驶系统”。
以下为演讲实录：
尊敬的各位领导、嘉宾、行业同仁们，大家下午好，我是来自东风研发总院的史洋，今天非常荣幸在这里向大家推介东风自主研发的智能辅助驾驶系统天元智驾T500。今天将从以下四个方面向大家做推介。
安全、智能是驾驶辅助系统最关键的核心要义，也是众多消费者关注的焦点，并且已经成为购车的重要因素之一。据机构统计，2024年中国乘用车L2.9等级的自主品牌装配量同比增长率达541%，销量是189.9万辆。25万-30万车型的搭配率是最高的，达到50.2%，2025年增长率还会不断提升。
智能驾驶已成为中国汽车产业变革的核心，在L2级的辅助驾驶到L3级的自动驾驶之间存在一片亟待填补的技术深水区，这也是东风为什么要聚焦在L2.9做智能辅助驾驶技术的初衷，用更安全、更智能的解决方案重新定义驾驶体验。
行业友商们面向L2.9均推出了多传感器融合和大算力域控的技术方案。随着算力需求的提升和端到端大模型的落地，当下技术、数据、算力已成为竞争核心。产品的成功和普及永远离不开成本这个话题，我们分析发现在单车成本中，智驾方案的成本占比很高，特别是国内已经量产的车型中，整套NOA方案占比成本超过10%，降本需求急迫，降本空间比较大。车企可通过技术下放、算力升级、大模型应用等综合能力提升，来实现快速降本，从而迎来智驾平权的时代。
综上所述，伴随着大模型的应用和演进，智驾普惠正在塑造汽车市场的格局，成本的下降带来渗透率的快速提升，安全至上和信任构建，会让消费者对于智驾的接受程度越来越高。
今年上半年国内主流车企先后举办了多场智能化战略发布会，其中辅助驾驶和自动驾驶技术已经成为智能化的核心主题之一。在4月的上海车展上，东风重磅发布了天元智驾产品，分为T100、T200、T500和T1000，覆盖了不同的算力和功能，从高速NOA、城市NOA到自动驾驶和无人驾驶。天元智驾系列采用平台化设计，特别是T500这个产品，采用多传感器融合方案，引入了规则兜底和端到端融合的软件架构，具有很强的系统成本竞争力。
具体场景上，T500将实现全场景的城市NOA、高速NOA和跨层记忆泊车，做到车位到车位、施工路段、环岛、窄路和收费站等高价值场景的全覆盖，可通过大模型训练快速提升体验感。
T500系列方案是基于数据驱动的端到端方案，搭载500T以上大算力平台，可生长、可学习、可进化，具备六大核心亮点和六大核心技术。大家可以看到T500系统架构，就是采用规则性的兜底和端到端融合的创新系统架构。
系统方案亮点上，总结来说通过端到端的系统落地，用无图画采用无图方案、全域覆盖、数据驱动进化三大核心突破，从而实现从功能堆砌到用户体验领先的转变，兼顾了智能化和安全性，目标是让高阶辅助驾驶成为用户信赖的日常驾驶助手。在核心技术方面，我们采用了端到端大模型，通过数据驱动提高处理效率，不断高效解决问题。第二个核心技术是通过一站式一段式端到端模拟人类大脑知觉和决策机制，从而实现更拟人化的驾驶体验。第三个核心技术是基于多模态大模型，生成符合物理逻辑的虚拟驾驶场景，成本较实车采集降低90%以上，解决数据稀缺的问题。第四个核心技术是构建超算结合的视觉模型再到车载应用的体系，通过云端数据生成解决数据量依赖硬件算力的瓶颈。第五个核心技术是在端到端模型基础上我们将引入强化学习，通过模拟仿真学习和积累奖励优化驾驶策略。第六个核心技术是通过云端到车段车端蒸馏部署，降低对算力的需求。
总结来看，T500六项核心技术是以数据闭环和效率模拟为核心，形成低成本的数据生产、高效率的模型训练和轻量化的车端部署，形成技术护城河，既满足量产的成本和算力限制，又通过云端持续进化保持技术领先性，为东风智驾的普惠化战略提供支撑。
在知识产权方面，我们团队以城市NOA为核心进行布局，计划产出专利超过100项，涵盖系统与测试、软件架构、感知融合、决策控制等领域，目前已授权多项发明专利，这些专利都是技术实力的体现，也是产品竞争力为我们提供的法律保护。
搭载规划这块，我们T500系统追求的是优越的体验感和超强的产品竞争力两大核心亮点。通过技术领先和乘商并举的路线，实现东风各品牌的车型搭载，从而全面提升产品竞争力。今年开始东风将陆续搭载天元智驾系列产品，T500产品将优先在东风奕派车型上实现首发，然后陆续在集团各个品系上进行搭载应用，各集团平台上辅助驾驶和自动驾驶也成为核心主题。
打造一个好的产品，在东风离不开强大的研发团队。东风研发总院在北京、上海、广州、深圳等地构建了多地联合开发团队，并通过联合实验室和创新联合体等多种方式构建了智驾创新新生态。在智驾开发的同时，我们也借助数字化转型的机遇，同步构建了端云一体的仿真能力，以用户感知交互为核心，覆盖全场景的评价体系，涵盖控制器仿真、场景构建、AI测试等各个方面。
聚力实现三个跃迁、一个向心新是所有东风人的目标和使命，在智能化跃迁的道路上，我们智驾团队将全力以赴做好L2.9智能辅助驾驶的开发与搭载，为迎接自动驾驶的量产和车路云一体化的全栈可控打下坚实的基础，以技术为矛，以生态为盾，引领行业的变革。
期待与在座各位一起联手共同开启中国AI汽车的新时代，谢谢大家。
（以上内容来源于嘉宾现场演讲速记）
来源：汽车知识产权
