近日，国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心近日在北京大兴国际氢能示范区正式投入运行，由国家市场监督管理总局批准筹建。该中心总投资约12亿元，总建筑面积达5.88万平方米，其中甲类涉氢实验室面积超过4800平方米，是目前国内首个实现氢能“制、储、运、加、用”全链条覆盖的一站式检测平台，重点面向氢燃料电池商用车如大型客车和货车等，开展整车及相关关键系统的综合性能测试。
不同于传统的单一功能实验室，该中心以商用氢燃料电池车辆为主要检测对象，面向整车及其关键部件进行系统性测试。中心配备了整车性能、氢气排放、电磁兼容、核心零部件、加氢设施及智能网联等多个专业实验室，具备经CNAS和CMA认可的328项关键检测能力，在华北地区填补了国家级氢能检测服务的空白。其燃料电池电堆测试系统可支持从100瓦至300千瓦不同功率的测试需求，同时具备在-30℃低温条件下实现电堆整堆无辅助自启动的能力。通过与国家电投氢能公司等单位的联合攻关，该中心在电堆性能恢复、停机吹扫等关键环节取得技术突破，电堆寿命提升超过20%，对推动燃料电池汽车在实际工况中的可靠性与低温适应性具有现实意义。
在服务模式上，该平台依托大兴示范区的产业基础优势，采用“建设+运营”并行策略，实现服务流程快速响应。通过与本地企业的联合测试、标准适配等合作机制，检测周期相比传统流程缩短超过30%，可根据企业需求灵活开发定制化方案，协助其快速完成与地方标准的对接。目前，该中心已为国氢科技、亿华通等区域企业完成百余项氢能系统和零部件的关键性能验证，服务能力已具备较强的区域辐射性。
北京大兴示范区本身已具备较为完善的加氢基础设施，每日加氢能力达4.8吨，可满足超过800辆车的运营需求。未来，北京地区预计将形成全球规模领先的氢燃料电池汽车应用场景，保有量将突破1500辆。在此背景下，检测中心的运营将为构建全国氢能质量基础体系提供支撑，并助力行业关键技术和标准的进一步统一。
当前，我国氢能产业正在由试点走向规模化，检测作为质量保障环节的重要一环，亟需匹配相应的技术能力和平台支撑。此次中心的建成投用，表明在关键检测能力方面我国正逐步形成自主体系，未来也有望围绕产业链上下游建立更紧密的标准协同机制。在“双碳”目标的推动下，氢能产业仍具备较大发展潜力，而像这样具备多功能、高覆盖的检测平台，将成为支持产业高质量发展的重要一环。
来源：汽车测试网
