HIOKI日置隆重宣布推出全新一代电阻计 RM3546，这是公司面向电动汽车（EV）及储能系统（ESS）电池制造领域打造的纳欧级（nΩ）测量解决方案。
电阻计 RM3546具备1 nΩ分辨率、A-OVC偏移电压补偿功能、最高直流60V主动电路保护及A-TC温度补偿功能，助力制造商直接评估焊接的电气性能，为从研发阶段到全自动化生产线的电池生产环节提供支持，实现更安全、更高效、更具竞争力的电池制造。
研发背景
全球对电动汽车（EV）和电池储能的需求持续增长，推动制造商向更大产能、更高电压的生产模式转型，同时对产品质量的要求也日益严苛。
根据国际能源署（IEA）数据，2024年全球电池需求已超过1000 GWh（1 TWh）。 这一势头将在2025年持续加速，总需求预计将超过1.2 TWh；从中长期来看，IEA预测到2030年，仅电动汽车电池需求将扩大至2.5 TWh。*1 同时，支持电网运行的大规模储能系统（ESS）正迅速普及。为实现COP28（第二十八届联合国气候变化大会）提出的可再生能源产能翻三番的目标，IEA估计到2030年全球储能容量需达1500 GWh（1.5 TWh），并预测电池将贡献超过90%的份额。*2 此外，彭博新能源财经（BloombergNEF）预测，至2035年，年度储能系统部署规模将达250 GW/1000 GWh，全球累计部署容量将突破2.0 TW/7.3 TWh，较2024年增长十二倍。*3
随着电池包规格不断升级，汇流排焊接电阻已成为关乎电池安全性、性能与耐用性的关键参数。微小的电阻变化可能引发局部发热、能量损耗或加速老化。因此，生产线亟需能够可靠测量纳欧级焊接性能、承受高电压环境且对生产节拍影响极小的检测仪器 —— 电阻计 RM3546正是为满足这些需求而研发。
*1 国际能源署（IEA）《世界能源展望2025》/《全球电动汽车展望2025》 *2 国际能源署（IEA）专题报告：《电池与安全能源转型》 *3彭博新能源财经（BloombergNEF）：《2025年下半年储能市场展望》（2025年10月）
产品特点
1、1nΩ分辨率及A-OVC（偏移电压补偿）技术，实现稳定的纳欧级测量
对于汇流排焊接质量检测，纳欧级精度至关重要。然而治具、导线和探头间的微小温差会产生热电动势，导致读数“跳变”，从而难以实现稳定评估。
RM3546通过以下功能解决问题：
-
1 nΩ分辨率（1000 μΩ量程）
-
捕捉电池包研发、原型评估及严格在线检测中的超微小电阻变化。
-
先进的A-OVC（偏置电压补偿）功能
-
日置成熟的降噪技术进一步升级，显著抑制从受控实验室到温度多变的生产车间中的热电动势。
成果：
-
从研发到到大规模生产，实现可靠的、可重复的纳欧级测量。
2、新型主动电路保护（最高直流60 V），保障仪器安全与稳定运行
探头意外接触带电的电芯或模组，是电池生产线上测量仪器故障的主要原因。RM3546配备主动电路保护功能，可承受最高直流60 V电压，助力实现：
-
防止仪器在误接触或误接线时受损
-
减少计划外停机与维修成本
-
在高压环境下保持稳定、持续运行
成果：
-
为安全、持续运行和长期可靠性而设计的量产级测量仪器。
3、最高9 Ω路径电阻容差与灵活的系统集成
随着生产线规模扩大，常需使用更长的电缆、磨损的探头或多个扫描继电器——这些都会增加路径电阻，导致测量结果不稳定。RM3546通过以下方式应对该挑战：
-
将路径电阻容差扩大至最高9 Ω（500 mA模式），是以往型号（3.5 Ω）的2.5倍以上。这为产线设计提供更大灵活性，确保长期稳定运行。
-
兼容日置成熟的多通道扫描系统（如SW1001/SW1002、SW9001），并提供内置多通道扫描模块选件。助力快速构建高速、多通道在线检测系统。
-
推荐配套探针套件（L9773系列），助力高效的探针选型和治具设计
成果：
-
为高速、多通道检测系统提供更大的设计自由度与长期稳定性。
4、快速且精准的焊后评估——A-TC（高级温度补偿）功能
焊接后，接头温度迅速升高，产生强烈的热电动势，通常需要冷却后才能进行测量。这会延缓研发评估和生产节拍时间。
日置全新推出的A-TC（高级温度补偿）功能，配合专用PC应用程序，能够实现：
-
焊接后数秒内即可完成精准电阻测量
-
在高温焊接状态下的可靠评估
-
缩短测试及在线检测的等待时间
成果：
-
提供实时焊接反馈，加快开发周期，提高生产效率。
主要应用
■ 电动汽车及储能系统电池研发
-
新一代电池、电极材料及焊接工艺的精准评估
-
新材料和新设计中微小电阻变化的检测
■ 电池包及模组生产
-
汇流排焊接电阻的在线全数检验
-
电芯间连接及保险丝电阻测量
■ 其它高精度直流电阻测量
-
电动汽车充电连接器及基础设施组件
-
数据中心与工业配电系统
来源：日置
