车辆开发项目旨在减少物理样车的数量，同时保持对早期工程决策的信心。
本次网络研讨会介绍了一种动态驾驶模拟方法，该方法将大行程运动、高频触觉反馈、沉浸式声学效果以及逼真的驾驶舱人体工程学整合在一个环境中。
通过将 HexaRev 的运动系统与 HyperDock 座舱的多感官功能相结合，工程师们可以在一次测试中评估乘坐舒适性、操纵稳定性、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）以及驾驶性等特性。这种方法支持更快的迭代、与目标车辆行为的更好关联以及跨底盘、动力传动系统和车辆集成团队的协调决策。
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2026.4.21（周二） 15:00-16:00
来源：汽车测试网
