据报道，新规定将在加州交管局网站进行公示，最早从4月2日开始，自动驾驶研发企业将能够向交管局申请三种新牌照：测试配置备份司机的无人车，测试没有任何人员的无人车，部署自动驾驶汽车。
允许申请部署无人车，意味着加州朝着自动驾驶汽车商用迈出了重要步伐。
加州交管局的一位官员表示，此次新法律是加州朝着自动驾驶迈出的重要一步，“安全性是我们的重中之重，我们已经做好准备，和那些试验完全无人自动驾驶汽车的公司合作。”
这位官员透露，目前有50家公司正在加州测试无人车，一共获得测试牌照的车辆为300辆。一共登记的无人车测试工作人员为大约1000人。
在这个新制度生效之后，科技公司和汽车制造商将进一步提高测试效率，减少人员工作负担。不过据报道，加州仍然会要求测试公司通过远程方式，对测试车辆保持监控，并且能够远程干预。
为了促进未来的产业发展，美国许多地方都在放松监管政策，鼓励自动驾驶汽车公司在本地展开测试。在这方面，加州也必须跟上形势，保持政策优势。
在亚利桑那州，由于当地气候路况良好，再加上政策宽松，也吸引了Waymo、优步等公司测试自动驾驶汽车或是无人出租车。
Waymo正在准备在今年内推出无人出租车服务，首发地点是亚利桑那州首府凤凰城，Waymo之前订购了克莱斯勒公司的几千辆汽车，另外和保险公司签署了合作，并且获得了亚利桑那州的客运拍照。优步也在进行无人出租车的试验性运营，该公司公布数据称，无人出租车已经接送了五万个付费客人。
此次，加州交管局开放了自动驾驶汽车商用部署的申请。未来，亚利桑那州或是加州谁先成为第一个无人车正式商用的州，将值得关注。
