扭转梁特性
半独立后悬架
传递悬架载荷
支撑弹簧、减震器、后芯轴、制动管路
构成
纵向摆臂
扭转横梁
弹簧盘
减震器支架
优点
能缓解侧倾，降低对轮胎的磨损
整体安装于车身，装配简单
成本较低，所占空间较小
正因为这些优点，大部分级别在紧凑型车以下的车型都会采用扭转梁式后悬挂，包括大众新Golf 7、丰田卡罗拉、斯柯达明锐、锐行 MG-GT等。
横梁位置的影响
靠近车身连接点，表现为舒适性
布置在纵臂的中间，表现为抑制侧倾及操控性能
接近车轮中心，表现为通过性和承载性
来源：上汽安全与CAE技术
