在高级计算机辅助工程（CAE）日历中现在已经确定，里卡多软件的2018年欧洲用户大会将于9月11日至12日在德国路德维希堡举办，届时将有来自福特、大众、奥迪、辉门公司和杜卡迪等合作伙伴的演示。
里卡多软件的欧洲用户大会将在靠近德国南部斯图加特的路德维希堡著名的Schlosshotel Monrepos（盟里波斯施罗斯）酒店举办，为期两天。这是一个非常受欢迎的技术会议，目标受众为汽车和运输行业中从事CAE研究和高级应用的人士。今年会议的主题是“移动的未来”，旨在探讨行业在虚拟化对交通设计的影响方面所面临的挑战。在这个主题中，讨论的主要议题将包括：了解与动力总成设计虚拟化相关的机械挑战；内燃机的未来以及如何优化性能，以及在提供由混合动力汽车和电动汽车组成的综合产品系列方面，行业是否已充分做好电气化的准备？
除了介绍里卡多开发新CAE模拟方法和功能的愿景外，一系列里卡多软件的关键客户和技术合作伙伴还将提供许多有关创新研究计划和应用的详细技术演示。
演示计划将在两天内完成，其中包括机械系统模拟以及流体动力学和声学的单独流程。
“我很高兴我们能够再次宣布里卡多软件2018年欧洲用户大会真正令人印象深刻的演示计划，”里卡多软件公司总裁David McShane评论说，“这个年度会议近年来非常受大家欢迎，现在已成为拥护高级CAE方法应用的人士必参加的活动。除了听取里卡多、我们的技术合作伙伴和客户的创新工作外，与会代表们还能够亲眼看到一些最新的软件产品，参加培训研讨会，并参与未来发展重点方面的辩论。”
里卡多软件2018年欧洲用户大会已确认的演示包括：
使用VALDYN的正时皮带齿廓优化 - Kevin Maile，福特
EHD销模型对活塞二阶运动分析结果的影响 - Lukas Merz，纽伦堡辉门公司
GKN eTransmission开发中的SABR/GEAR应用 - Hans Pietoyo，德国GKN
PISDYN柔性体活塞销的功能介绍 - Andrea Negrisolo，Duraldur S.p.A.
VALDYN和ENGDYN中润滑剂效果建模的进展 - John Bucknall，BP
MotoGP发动机曲柄机构的虚拟开发- Pietro Bianchi，Leonardo Engineers，代表杜卡迪摩托车控股公司赛车部门
发动机控制参数图宽3D-CHT模拟 - Rudolf Pape，大众
奥迪排气系统的开发过程 - Balasz Kuti，匈牙利奥迪公司
二冲程摩托车发动机模型的开发：发动机的简化需要模型的复杂性 - Alberto Caruso，KTM AG
气门正时优化，以减少WAVE中跳过循环发动机的污染物排放 - Baris Dogru，南安普顿大学
在汽油发动机开发过程的早期阶段实施放热预测的开发流程 - Christian Rota，里卡多创新
使用基于模型的集成开发对混合动力汽车进行燃油消耗、排放和驾驶性能方面的优化 - Fabien Fiquet，里卡多创新
来源：里卡多上海
