同济大学新能源汽车工程中心副主任、智能汽车研究所执行所长熊璐教授受邀参加论坛并作了题为《分布式驱动电动汽车控制系统研发与实践》的报告。
报告中，熊璐教授首先介绍了国内外分布式驱动电动汽车整车和核心零部件的发展历程与现状，随后，详细讲解了同济大学在分布式驱动电动汽车动力学控制领域的研发成果，受到与会人员的极大关注。
同济大学自“十五”计划起在国内率先开展分布式驱动电动汽车研发工作，依托多个国家级研究基地、国际合作基地和校内优势学科承担了多项863计划、重点研发计划、自然科学基金等国家项目，作为项目负责单位完成了国内唯一一个车辆领域973计划（“高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究”）。早在2010上海世博会，同济大学实现了分布式驱动电动汽车国内首次示范运营。同济大学开发的分布式驱动电动汽车整车动力学一体化协调控制系统成功应用于多款乘用车、大客车和特种车。在零部件层面，同济大学也提出了具有自主知识产权的系列化分布式驱动构型方案。
在论坛首日，熊璐教授主持了专家座谈，与来自福特、沃尔沃、拜腾的技术负责人共同讨论了新能源汽车面临的挑战和解决方法。
熊璐博士：同济大学教授、博士生导师、新能源汽车工程中心副主任、智能汽车研究所执行所长；长期从事车辆底盘控制、分布式驱动车辆动力学控制和智能驾驶相关研究，主持和参与了多项国家级和省部级项目；发表SCI/EI论文70余篇，授权专利40余项，参撰英文著作2部；曾获上海市科技进步一等奖、上海国际工业博览会高校展区一等奖等多项奖励；现任中国汽车工程学会智能交通分会副秘书长、中国自动化学会车辆控制与智能化专委会委员、上海市汽车工程学会可靠性专委会委员。
来源：同济智能汽车研究所
