里卡多全新的E-Axle变速器借鉴了从电动方程式汽车至超级跑车领域经过验证的成熟研究成果和技术，它在降低总拥有成本的前提下，提供效率和性能之间的绝佳平衡。
如今电动汽车的市场需求不断上涨，汽车制造商可选择的电机也越来越多。在这两个因素的推动下，里卡多开发了单速EV变速器，这是第一款结合公路和非公路领域的专业知识和技能、能完全满足相关产品规范的单速EV变速器。这款模块化EV变速器采用尖端技术，能满足高扭矩和高输入速度的要求。里卡多将在今天举办的低碳汽车展LCV2018上发布这款产品。E-Axle适合多种多样的安装方向，它配备高强度、轻质量的铝外壳，尤其适合直接集成至空间有限的环境。
“满足未来电动车的传动要求是大势所驱，我们充分运用了里卡多在多个高标准、严要求的项目和行业中总结的专业经验，开发出了这款能小批量生产的产品，而且产品交付期极短。”里卡多性能产品部总经理Mark Barge表示，“有了这款全新的E-Axle EV变速器，我们可提供适应力极强的解决方案，从而以极具成本效益的方式针对公路应用提供品质极高的电驱动。我们希望能通过这款灵活方便的变速器产品，为从大型汽车制造商到EV初创企业的所有客户提供支持。”
里卡多全新的单速E-Axle电动汽车变速器的参数如下：
E-Axle参数
最大输入扭矩 500 Nm
最大输入速度 12000 RPM
可用速比 10.1:1/9.1:1/7.2:1
重量 34 Kg
润滑 强制润滑（单独的泵）或飞溅润滑（湿式油底壳）
电机兼容性（带适配器）YASA 400, AVID 230, BW/Remy 250, EQ 150
驻车制动 电机驱动
差速器 坡角和片式限滑或无限滑
来源：里卡多上海
