eamtechnik帝目受邀出席于2018年9月18-20日上海举办的第七届国际CTI中国论坛“汽车动力系统，智能化，电动化”，帝目中国 公司CEO许凌翔博士就变速箱测试发表重要意见，共同聚焦 新能源汽车核心技术。
△图为中国 公司CEO许凌翔博士发表讲话
大家热切观望的双积分制于2018年4月开始实施。年产量或进口量超过3万的整车厂们必须计算它们的企业平均燃油消耗CAFC和新能源NEV积分。新能源积分规定从2019年起新能源汽车产量占比必须达到10 %。到2020年该指标则将提高到12 %。
中国在2018年第一季度，新能源汽车的销量比去年同期增长了156 %。其中纯电动车增长了124 %，插电混动车增长了305 %。整车厂们已经在采取措施顺应新政策。
teamtechnik帝目作为公认的高度灵活自动化技术领域的全球领导者，致力于开发和构建高度柔性化硬件和软件结构的测试25年，很早便意识到随着电气化核电技术的日益发展，下线测试将面临新的挑战。
凭借技术专长，teamtechnik帝目开发了紧凑型测试平台，以应对电驱测试的日益挑战，包括创建灵活的测试工作台架构和软件，并处理复杂的能源管理，已实现助力新能源车型成功进入量产。
值得一提的是中国本土的汽车生产商们更关注新能源汽车核心技术的研发，teamtechnik帝目也会不断关注中国本土的测试需求，进一步标准化和统一化电驱的测试要求，突破EOL测试项目中的开发难题，减少EOL测试台的复杂性、成本和交货期，提高车企竞争力。
帝目集团简介：
帝目集团是国际市场中创新生产科技的领导者，也是装配和测试系统的技术先驱。集团总部位于德国弗莱贝格，一直致力于为汽车行业、太阳能和医疗技术开发和构建非标自动化解决方案，并被公认为高度专业化的技术领导者。帝目有着针对电驱单元和新能源汽车组件的成熟装配和测试工艺。
帝目集团始于1976年，截至目前已经在德国、波兰、中国和美国拥有生产基地。集团在全球有超过1000名员工，实现营业额1.7亿欧元。
来源：teamtechnik帝目集团
