2018年11月14日，汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室学术大讲堂暨2018年汽车安全与冲击损伤生物力学青年学者论坛在中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）顺利召开。会议旨在为青年科技工作者提供一个交流学术成果、探索科技前沿新问题、新技术的平台，以促进各学科的交流与融合，推动汽车交通安全研究与工程应用的发展与进步。
会议邀请了汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室许伟博士、同济大学马志雄教授、厦门理工学院韩勇教授、北京航空航天大学王璐冰博士出席会议并作精彩报告。来自各高校、企业的相关青年科技工作者参加了此次大讲堂。
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室许伟博士介绍了中国保险汽车安全指数的重要意义，并对2018年中国保险汽车安全指数第一批车型测评结果进行了解读。通过测评解读可以看出，车企已对C-IASI评价结果进行了响应，指数已对促进车辆安全性能提升起到了积极的推动作用。
同济大学马志雄教授分享了如何围绕方向盘力矩大小阈值、车辆相对车道线距离报警阈值以及纠偏力矩大小阈值这三个参数开展基于驾驶模拟器的车道保持驾驶行为研究。
厦门理工学院韩勇教授通过精确重建交通事故场景，对现行的重度颅脑损伤评价准则的有效性展开研究。通过研究发现，Angular acceleration、GAMBIT、Pressure以及DDM在预测重度颅脑损伤方面表现优异。
北京航空航天大学王璐冰博士提出锂电池电极在加载以及电化学状态下的机械响应对电池安全意义重大，并通过研究建立了正负极材料考虑应变率效应和各向异性的本构模型。
与会嘉宾的报告精彩纷呈，现场交流气氛热烈。通过交流，青年学者们获益匪浅，会议达到了预期效果。
来源：中国汽研
