11月17日,受河南科技大学的邀请,中国汽研检测中心EMC检测部黄雪梅作为子课题负责人参加了国家“十三五”重点研发计划新能源汽车重点专项课题启动会,该课题《混合动力系统先进设计理论研究及整车控制技术开发》(项目编号:2018YFB0105904)由河南科技大学牵头,北京理工大学、同济大学、宇通及中国汽研共同完成。
我司的子课题《车辆智能化及电磁兼容技术研究》由检测中心EMC检测部承担,重点建立混动系统电磁环境下的智能化控制器及整车的电磁兼容测试方法,不断优化产品,最终使控制器在大电流注入100mA和自由空间场100V/m的强干扰下达到功能状态等级A,以及发射性能达到CISPR25的三级限值要求;通过整车主要干扰源控制与抗扰优化设计,使其主要达到辐射发射满足GB 14023ECE R10 05与GB 18387的限值标准法规要求,低频磁场人体防护满足ICNIRP 2010限值规定。抗扰ISO 11451-2在通用频段达到100 v/m到辐射发射满足GB 14023ECE R10 05与GB 18387的限值标准法规要求,低频磁场人体防护满足ICNIRP 2010限值规定。
我司的子课题《车辆智能化及电磁兼容技术研究》由检测中心EMC检测部承担,重点建立混动系统电磁环境下的智能化控制器及整车的电磁兼容测试方法,不断优化产品,最终使控制器在大电流注入100mA和自由空间场100V/m的强干扰下达到功能状态等级A,以及发射性能达到CISPR25的三级限值要求;通过整车主要干扰源控制与抗扰优化设计,使其主要达到辐射发射满足GB 14023ECE R10 05与GB 18387的限值标准法规要求,低频磁场人体防护满足ICNIRP 2010限值规定。抗扰ISO 11451-2在通用频段达到100 v/m到辐射发射满足GB 14023ECE R10 05与GB 18387的限值标准法规要求,低频磁场人体防护满足ICNIRP 2010限值规定。

来源:中国汽研检测中心