便携式PN分析仪主要应用于机动车排放颗粒物检测，以及机动车DPF（柴油颗粒物过滤器）装置失效检测。
在用车排放PN（颗粒物数量）分析仪的开发与应用紧密关联着全球环境法规的进展和市场需求。随着全球对空气污染问题的日益关注，各国和地区纷纷出台严格的排放标准，以减少机动车排放对环境和人类健康的影响。PN分析仪作为检测在用车排放中颗粒物数量的关键设备，其市场需求随之增长。
从全球法规进展来看，欧洲国家如荷兰、比利时、德国和瑞士已经发布了在用车周期性技术检测（PTI）中引入PN测试的法规限值及实施时间。在中国，随着国六新车排放法规的深入实施，预计在用车排放法规也将逐步引入PN测试，特别是在北京市等重点减排区域。
市场规模方面，中国拥有约2万条柴油车检测线，预计需要相应的PN分析仪数量庞大。此外，地方环保局用于入户抽查和道路巡查的需求也将推动PN分析仪的市场需求。在欧洲，考虑到约有11万条检测线，市场潜力同样巨大。
在这样的背景下，开发一款符合国际标准、技术先进、成本效益高的PN分析仪显得尤为重要。这不仅能够帮助各国和地区满足日益严格的排放检测要求，还能够为制造商带来可观的经济效益。同时，随着技术的不断进步和市场需求的增加，PN分析仪的应用前景广阔。基于此庞大的市场需求，四方仪器开发了更为适用于在用车检测的便携式PN分析仪。
产品简介
便携式PN分析仪
Gasboard-6200
便携式PN分析仪可用于测量尾气中细颗粒物数量浓度。产品采用DC原理（扩散荷电计数法），通过测量微粒所携带的电荷确定采样气体中微粒的数量，无需对气体样品过滤和稀释，可直接对排气进行测量，保证了设备的长时间清洁运行，有效降低维护成本。产品具有高灵敏度、高精度、响应快、稳定性好等特点，高清触摸屏更好地提升了人机交互体验感。
参照标准
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荷兰国家计量研究所(NMI)PTI-PN测试法规
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德国联邦物理技术研究院(PTB)PTI-PN测试法规
产品特性
01、测量高效：无需样品过滤和稀释，测量速度快。
02灵敏度高：扩散荷电计数法，对超细微粒具有高灵敏度。
03操作简单：集成校准装置，无需压缩气源等辅助设备。
04维护量少：直通式气路，不易堵塞，长期稳定运行。
05响应速度快：采用扩散荷电计数法，响应时间小于10秒，让PN-PTI（周期性技术检测中的颗粒物测量）工作可以快速、可靠的进行。
06经济且使用寿命长：无烟尘堵塞，不受震动干扰。
07品质保证：材料耐用，结构坚固，低维护更耐用。
技术参数
| 测量范围 | 5,000~10,000,000 #/cm3 |
| 粒径范围 | ≥23nm |
| 示值误差 | ≤±25% |
| 响应时间 | ＜10s（T0-T95） |
| 工作温度 | 0~55℃ |
| 工作电压 | AC100~230V（50~60Hz） |
| 功耗 | 启动功耗700W，稳态功耗200W |
| 进气方式 | 伴热管（230或110VAC加热），管线长度可定制 |
| 信号输出 | RS-232（可定制：RS-485、蓝牙、4G、Wi-Fi） |
| 重量 | ＜10kg |
相关产品
机动车排放的污染物种类繁多，包括但不限于CO、HC、NOx、CO2和PN，每种污染物对环境和健康都有着不同程度的影响。为了提供更加全面、准确的机动车排放检测数据，用以满足法规要求、保护环境和公共健康，PN分析仪往往需要和NOx分析仪配合使用，主要原因是基于它们的检测种类不同，以及它们在评估机动车排放性能方面的互补性。
便携式NOx分析仪
便携式NOx分析仪结合紫外差分(UV-DOAS)、非分光紫外(NDUV)及非分光红外(NDIR)多类技术，可同时测量发动机排气中NO、NO2、CO2的体积浓度。特别适合于各类轻型/重型车、非道路柴油机（含船机）、非道路机械及发动机在真实工况下的排放测量。产品采用便携式设计，自带电源，实现随车（发动机）测量，便于掌握实际工况下的发动机NOx排放水平，测量结果更有价值。
产品特性：
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多组分同时测量，被测气体间无交叉干扰
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直测NO、NO2，无需NOx转换器，结构紧凑
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多级过滤设计，避免长期使用造成对传感器的污染
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配置大功率移动电源，保证设备连续运行
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配置蓝牙打印机，可打印实时、历史数据
| 组分 | 量程 | 分辨率 | 相对误差 |
| NO | 0~4000ppm | 1ppm | ±2% |
| NO2 | 0~1000ppm | 1ppm | ±2% |
| CO2 | 0~18% | 0.1%VOL |
0~16%：±3% 16~18%：±5% |
