吸能及刚性车身――刚柔并济车身安全的重要性不严而喻，因为车身是提供乘员空间的载体，同样在事故中，车身必需要要保证乘员的存活空间。当车身被撞散架或者被挤扁了，再好的其它安全配置都是摆设了，道理简单不过，因为人已经没有存活空间了，成肉饼了。因此车身安全性能的第一个要素就是碰撞后不能有严重变形（不是完全不

汽车电池对于汽车来说，尽管在成本上所占的比重不高，但它对整部汽车却起着举足轻重的作用。 很多的汽车制造商常常遇上顾客的抱怨，问题很多时候是由于汽车电池引起的，但顾客会对整个汽车制造商的信誉和服务产生不满。 我们希望能有一个很好的管理程序，确保汽车电池在从工厂到顾客手中的过程中，每一个环节电池都得到良好

国家机动车产品质量监督检验中心（上海）是在集成和逐步整合上海现有的机动车检测资源基础上建立的，是目前我国投资规模大、技术门类齐、技术装备水平高、组建体制完善的非营利性中立技术机构。国家机动车产品质量监督检验中心（上海）是通过国家实验室认可、国家计量认证、商检实验室认可和环保检测授权的权威性检测实验室

襄樊汽车试验场始建于1985年，隶属东风汽车工程研究院，占地面积2902亩，内有高速环道、直线性能路、2#综合路、比利时环道等近30公里试验路面和溅水池、标准坡、灰尘洞等试验设施，设有汽车整车、总成、零部件等试验室十余个，国家进出口车商检试验室2个，可满足国内外机动车辆的新产品开发试验、产品质量鉴定的需要，是一

国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）是由中国汽车技术研究中心投资建设的，具有独立法人地位的汽车产品检测机构，于1999年4月进行工商注册。国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）前身为1987年成立的中国汽车质量监督检验所。目前获得政府部门认可授权的资质有：国家轿车质量监督检验中心、国家进出口汽

海南汽车试验研究所是我国唯一的汽车产品耐大气环境老化腐蚀试验基地，是通过国家实验室认可及中国国家认证认可监督管理委员会认可的检测机构。五八年以来一直致力于各类产品的大气老化试验认可。 在海南岛建立试验站及进行试验的目的是研究汽车、汽车零部件和车用材料在湿热气候条件下运输、储存及使用中发生的损坏和腐蚀

美国西南研究院在开发和执行排放技术方面有着非常悠久的历史和丰富的经验，具体到发动机和车辆的各个领域，美国西南研究院可以针对不同的燃油和不同的机型提供不同的解决方案。美国西南研究院处于独特的地位，能够凭借丰富的经验服务于各类中国客户。记者：美国西南研究院目前在中国汽车行业已经主要做过哪些工作？取得了怎

在测试车辆上灵活的采集ECU数据在正式量产前，一辆新车要在极端的环境条件下平均运行超过40000公里的测试路程。在测试车辆上进行数据流和信号的移动采集时，为了验证控制单元的软件功能并且进行参数化， PROVEtech:VA是您必不可少的工具。PROVEtech:VA 可提供与常用应用工具CANape和INCA的连接，并且允许通过公开的接口方便

PROVEtech:VL-Visual Loop Testing 视觉回路测试基于相机的高级驾驶员辅助系统（ADAS）测试多种类型的传感器对高级驾驶员辅助功能给予了越来越多的支持。许多舒适性和安全性领域的电子控制单元（ECU）和系统使用一个或多个摄像头，用来识别例如驾驶车道或者类似于其他车辆，行人及交通标志等物体。迄今为止，对这些系统进行

HBM SoMat数据采集器被广泛用于车辆、工程设备、工程机械、农用机械、飞机等实际工况载荷数据的采集和试验场耐久性考核试验的数据采集，也被用于设备的寿命监控和寿命管理、整机模拟试验台的数据采集和迭代、整车性能试验的数据采集等。它是一种高规格的数据采集设备，具有很高的可靠性，适合严酷的工作环境和试验环境。HBM

噪声、振动与声振粗糙度（简称NVH），是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题和车辆的NVH问题有关，而各大公司有近20%的研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。长安汽车同样也做出了巨大的努力。