C-NCAP 2024 TSR性能测试
2023-12-056274
- 中汽研 | 电动汽车碰撞后电安全分析与研究
2022-01-28
- 车辆正面碰撞中的耐撞性能仿真分析
2020-04-29
C-NCAP 2024版主动安全系统盲区监测系统性能测试与分析
2023-12-055911
- 国内首次公开汽车主动安全测试 GST是你的首选
2018-04-08
突破安全领域边界：C-NCAP 2024版车辆开门预警系统性能测试与评估
2023-12-055525
- 奔驰车上那些不为人知的独有的功能配置
2018-05-03
ADAS中RCTA系统的C-NCAP 2024版性能测试
2023-12-055390
- 一种平台化小偏置碰撞结构优化设计方法
2021-03-22
- 安全碰撞界的黑科技——WorldSID假人
2018-03-26
- 侧面碰撞后排SID-Ⅱs 假人骨盆合力的改进
2021-04-01
- 解密MPDB评估车辆设计
2019-04-23
- 行人事故伤害解析
2019-12-24
- 微波变道辅助LCA和盲点监测BSM系统
2019-06-01
- 【安全专栏】加载位置对Hybrid Ⅲ假人胸部响应影响
2021-02-25
- 汽车碰撞试验中的假人那些事
2018-05-29
- 电动汽车动力电池碰撞安全设计方法研究
2021-01-28
基于三维正交评价体系架构的汽车人机交互评价方法
2023-12-054775
- 来自北欧的麋鹿测试
2018-09-25
安全气囊展开----均匀压力法
LS-DYNA中传统的气囊模拟方法为均匀压力法（CV-Control-Volume）。均压法适用于气囊完全展开后对乘员的保护效果的验证，但是不能很好的模拟出气囊的展开过程。实
2019-05-144742
