来自北欧的麋鹿测试

你可能听说过很多鹿：有诞生在迪士尼笔下的小鹿斑比、宫崎骏的鹿神，或者圣诞老人拉雪橇的驯鹿，当然还有被称为“傻狍子”的麋鹿。同样来自冰天雪地的瑞典人，虽不知道“傻狍子”为何物，但对于麋鹿的“皮”有很深的领悟。

传说中“傻狍子”
 

这两天在瑞典哥德堡，醉倒在路旁的麋鹿意外的成了当地的网红。由于它过于贪嘴，吃了不少熟透发酵的苹果，结果醉倒卡在树枝中。

 

其实不止嘴馋，这货更是路上的“碰瓷儿小能手”，任起性来连车主都一起碰。这又是怎么回事呢？

由于麋鹿大多生活在北欧及北美地区，天冷了有事儿没事儿就爱活动活动腿脚，恰巧性格上又很闲不住，经常会到路上玩玩快闪，在车辆前出其不意地跳出，但这种行为经常会与疾驰而来的车辆发生相撞，造成严重的交通事故。所以为了降低该类事故发生的概率，瑞典人发明了以这种动物命名的测试项目。

 

 

 

“碰瓷小能手”任起性来连车主一起碰

 

麋鹿测试（英文：Moose test；瑞典文：Älgtest），诞生于70年代的瑞典，主要是用于测试车辆躲避前方突然出现的障碍物（例如从公路旁蹿出的麋鹿）的应急性能测试。

在我的地盘得听我的！
 

下面就来说说，瑞典人是怎么玩儿的：

首先，选择铺装路面进行测试，若干个交通锥筒按照S形排列成两列，以模拟双向双车道公路上的障碍、车道线、路肩。
 

其次，测试车辆应处于满员状态，且每个乘员都应系上安全带。同时还应在行李箱内放置配重，以使车辆载荷达到最大状态。在驾车进入测试路段时，测试员应在不踩刹车、油门的情况，在测试的时候，位于主副驾驶的两位测试人员逐次提高车速，反复进行躲避测试，在达到失控状态下记录当时的车速，再经过多次验证确定这个数值，就得出了麋鹿测试的结果。通常应急性能较出色的汽车能够以70-80km/h（大约相当于45-50mph）的平均速度成功完成测试。

麋鹿测试示意

SAAB车型麋鹿测试

 

事实上，麋鹿测试并非传统理解对于车辆操控指标的衡量，而是一项对于车辆的重心、悬架、电子ESP系统、轮胎等方面系统安全性测试，优秀的“麋鹿测试”成绩可以作为产品安全性的证明，通过麋鹿测试并取得较好成绩的车更容易取得消费者的信赖。
 

（附表：源自瑞典网站搜索部分车型测试数据）

根据瑞典公布的测试数据来看，萨博9-3系列车型整体操控安全性明显优于部分德系车型。

来源：NEVS