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由工业和信息化部、国家能源局指导编制的《电动汽车安全指南》（以下简称“指南”）近日发布。《电动汽车安全指南》（2021版）分两个部分，第一部分是纯电动汽车

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本文选自：《将安全系统和未来的汽车设计相结合》文末附下载方式借助可靠的自适应仿真解决方案应对不断变化的汽车安全需求摘要车辆中融入安全系统愈发重要。随着

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通过虚拟原型制作在设计早期预测系统声振粗糙度 (NVH) 性能基于组件的传递路径分析 (TPA) 是一种虚拟原型制作方法，可以独立于接收体结构确定噪声源组件的特性。

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文末附下载方式摘要本白皮书讨论了自动代客泊车 (AVP) 系统的发展，以及制定详尽的测试场景并在所有可能的条件下验证 AVP 系统所面临的挑战。本文还强调了开发自

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自动代客泊车：利用仿真和测试开发安全可靠的系统和算法乘用车的自动代客泊车系统将成为首批进入市场的“无人驾驶” 车辆应用之一。这些系统的推广将有助于减少

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文末附下载方式2017年至2019年，政策主要集中在标准体系建设、测试规范、车联网建设等环节，旨在构建自主可控完整的自动驾驶产业链。2020年后政策重点推动自动驾

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使用多层安全方法并配置防火墙以保护互联汽车当今，车辆所装备的软件比我们当下使用的最复杂的机器还要多。在互联互通、电气化和无人驾驶的大趋势下，汽车软件内

2022-09-251583

将安全系统和未来的汽车设计相结合随着自动驾驶车辆 (AV) 和车辆电气化的发展，汽车行业正在经历一场更加安全、更加环保的转型。将安全系统集成到车辆中的重要性

2022-09-251581

使用电气和电子 (E/E) 系统克服自动驾驶车辆开发面临的挑战消费者期待能够通过更先进的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 功能以及更高级别的自动驾驶来获得全新的用户体

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