LabVIEW状态图工具包可实现与Sci-Mech管理层和客户共享机器操作。- John Purse, Sci-Mech Technical Services挑战:开发用于测试汽车座椅产品生产线的高性价比解决方案，该解决方案应可以与标准化的声音质量指标相结合从而提供客观的指标并为纠正措施建议提供依据，进而将人为主观因素纳入整体验收标准中。解决方案:采用NI L

随着汽车工业的发展和消费者对汽车安全性能要求的提升，全球汽车工业相继加大了对汽车碰撞安全性能的研发，欧美发达国家的汽车工业走在世界汽车工业的前列。由于我国汽车工业起步晚、主机厂研发水平相对较低和消费水平等多方面因素的制约，致使我国汽车碰撞安全性能没能得到快速发展。但是随着国家政策的引导和战略扶持、各

由于采取了与欧洲安全碰撞几近相同的碰撞标准，国内汽车企业在标准升级后的第一次大考中，更多的自主品牌得到并不尽如人意的安全碰撞结果，这与此前国内碰撞五星遍地的情况大相径庭。制造更安全的汽车，汽车企业投入大量研发成本是前提，在市场越来越分化之时，弱势车企遭遇的挑战越来越大。 碰撞标准与国际接轨很久没出现

穆格公司（纽交所代码：MOG.A和MOG.B）下属的穆格工业集团将在于上海举行的2012汽车测试及质量监控博览会上展示其创新而领先的耐久性测试和性能测试解决方案。本届博览会于2012年9月18日至20日在上海光大会展中心举行，博览会将集中展示汽车测试和质量工程领域的各种技术与服务。穆格的展位设在西馆一楼4076号展台，面积81

ART1000是由ART logics（艾驰电子）专门针对汽车行业ECU耐久性测试开发的一套通用型的测试系统，适用于各种类型的ECU，如BCM (车身控制模块)、ECU (发动机控制单元)、TCU (传动控制单元)、ACU (安全气囊控制单元)、EPS (电子助力转向系统等。ART1000目前已在全球得到广泛应用，主要客户包括Continental（大陆）、Bosch（博

0 引言汽车在使用过程中，随着行驶里程增加，出现可靠性降低，经济性变差和故障率增加等现象。汽车的这一变化过程是必然的，是符合发展规律的，但是如果检测不及时，则汽车在行驶过程中就会出现问题。汽车的整车性能主要包括侧滑、速度、制动、灯光、排放和噪声等，如果能定期检测汽车的这些性能，就可以减少甚至避免行驶中

2012年10月，在经历鹅毛大雪、倾盆大雨、炎炎烈日、昏暗夜色等一系列严苛考验之后，2013款雪佛兰迈锐宝涡轮增压版在位于美国密歇根州沃伦市的通用汽车整车热力学风洞内完成了其最终测试。事实上，每一款雪佛兰迈锐宝车型都曾在这接受这些酷刑的考验。在酷暑难耐的盛夏，2013款雪佛兰迈锐宝涡轮增压版在整车热力学风洞内经受

迈克-加斯科因在文中表示，车队现已制作完毕第一具风洞测试模型(见上图)，接下来，将着手风洞测试的工作。赛车技术方面，车队将与Fondtech合作发展空气动力学，变速箱采购Xtrac的产品。引擎和其他几支新车队一样，使用考斯沃斯的动力单元。

2013年1月24日， 高性能试验机和位移传感器的全球领先供应商MTS系统公司(纳斯达克代码：MTSC)宣布MTS荣获2012年中国绿色环保企业奖，成为15家获此殊荣的企业之一。MTS总裁兼首席执行官Jeffrey Graves博士于2013年1月13日在北京举行的2012中国经济峰会论坛暨第十届中国年度经济人物颁奖典礼上代表公司领奖。这次只有受邀嘉宾