瑞典塞德特里耶的斯堪尼亚技术中心安装了一个4机试验台，用以确定卡车后桥传动的疲劳寿命、工作寿命和功能。该试验台用于研究后桥传动，特别是有、无双轴的重载车辆的后桥传动。
由于具有快速控制系统（CATStc），强大的试验台控制和灵活的自动化系统（CATS Nt），这种功能极其强大的试验台可以按照所需的动态响应控制大量不同的机械配置（2，3，或4-机操作）和各种控制模式。
传动的概念
为保证试验台直接可用，所选择的传动概念要具有如下各项优点:
无配对齿轮,
无调节装置,
高精扭矩测量:
HBM T10FM 扭矩法兰
HBM Z4A 力传感器
HBM PME/MP6ODP和MP30DP放大器
连接动力低:
安装机械除了具有5,540 kW的高额定功率外，它还可以将AFE线路侧变换器限制到2 x 800 kW，这也保证了动态运行.
HBM测量技术
使用4个最大扭矩为40 kNm的HBM T10FM 扭矩法兰记录试样扭矩。传感器数据用HBM的MP60DP放大器调节。它们通过集成的ProfibusDP 接口向自动化系统进行测量数据的数字化传输，不需要进行其它转换.
设备的其它特点
监控：SIMATIC S7-300 PLC和ET2OO分布式I/O站
控制系统：实时处理器系统，MATLAB/SIMUlink控制系统软件，CATS TC和操作员手控杆l
操作员控制/自动控制：工业计算机系统，带CATS NT自动化系统
测量技术评价试验台和试样的传感器信号:
HBM PME/MP60DP和MP30DP放大器
ET200M分布式I/O站和与CATS NT控制系统和CATS Nt 自动化系统的PROFIBUS光缆连接
机械技术参数
驱动机械（万向节）1,830 kW，25 kN-m，转速0至692 rpm最大速度 2,320 rpm
2轮机械，每个：1,415 kW，40 kN-m，转速0至333 rpm最大速度 1,200 rpm
第2根轴的万向节机械：880 kW，10 kN-m，转速0至692 rpm最大速度2,320 rpm
HBM扭矩校准机械………
……被设计为一个具有力臂和拉力的加载装置。通过Z4A参考传感器与MP30DP数字放大器相连可以提供参考测量链。所有4个测量点都可以使用校准机械替代.
结论
该试验台对疲劳试验、工作寿命试验及卡车和长途公共汽车的后桥功能试验来说都是一个具有前瞻性的解决方案。
恰好位于传动系上的扭矩法兰的高精密测量和动态校验测量是提供度量解决方案的理想条件。
Siemens SW Component based transfer path analysis White Paper - Chinese Simplified
