- 什么是模态轮胎？
2018-06-07
联合国法规R144对事故紧急呼叫系统的工程化约束
2026-02-077503
- 碰撞假人简介
2019-04-12
- 汽车风洞的作用、分类及构造
2024-02-28
- 动力总成台架简介
2019-09-07
- 碳纤维叶片制造的“隐形克星”：如何用光学检测实现零缺陷交付?
2026-02-28
- 【C-NCAP成绩发布】星纪元ES
2024-08-16
- 荣威RX5拆解报告 真材实料还是过度炒作?
2018-05-14
- 中汽研 | 电动汽车碰撞后电安全分析与研究
2022-01-28
- 汽车座椅体压分布测试
2019-05-10
- 炸裂！高速消失的前车！懂车帝全实景智驾碰撞测试：智驾系统距“放心”仍远
2025-07-24
联合国法规R134对氢燃料汽车安全性能的工程化约束
2026-02-087478
- 大数据驱动的动力电池健康状态估计方法综述
2022-06-10
- 汽车座椅头枕吸能试验要求与方法
2021-06-30
- 车辆运动控制篇
2020-06-12
- 宝马南京信息技术中心正式运营，构建亚洲最大汽车数字化创新基地
2025-10-29
C-NCAP 2024版主动安全系统盲区监测系统性能测试与分析
2023-12-057453
国家智能网联汽车创新中心中标北京市”高级别自动驾驶示范区总体咨询“项目
2020年11月20日，国家智能网联汽车创新中心联合清华大学成功中标北京市高级别自动驾驶示范区总体咨询项目。创新中心作为示范区政府工作专班唯一总体技术咨询单位
2020-11-297441
- 浅谈车辆多体动力学建模
2018-12-03
- E-NCAP和C-NCAP侧面碰撞标准区别及影响分析
2021-08-27
