汽车底盘性能的主观驾驶性评价
2025-03-03793
- DSRC已被判死刑，C-V2X怎样逃脱同样的命运？
2020-07-17
- 保时捷：100 kWh电量和 500 公里续航是最佳状态
2021-12-30
2023年度汽车十大技术趋势
2023-04-17792
- 自动驾驶实现路线是“剑宗”还是“气宗”？
2024-03-31
- 一文读懂无人驾驶汽车感知系统的架构与关键技术
2019-09-03
- BMW全新纳米纤维空气过滤技术
2020-08-28
- 绕不开的L3级自动驾驶
2019-02-20
速以太网在未来EE架构中的应用
随着通讯数据量的不断增加，高速以太网逐渐成为EE架构中的主干网。而为了考虑数据通信安全和冗余，以太网环网架构逐渐成为主流，区域控制器和中央控制单元则都是以太网环网架中的节点。在本文中，我们将介绍TC4Dx中2路5Gbps的高速以太网接口和4路10/100Mbps接
2023-04-27790
AP规范的制定与开发：避免重复发明轮子，借力现有标准生态系统
2024-02-16790
- 改进型尾部排气降低方背车油耗的空气动力学性能研究
2025-01-14
- GPS会不会是自动驾驶里最危险的技术？
2019-05-06
- 一切为了实现更安全的驾驶
2019-09-11
全新自主独立式第三代高压直流转换器（DCDC CON3U）平台介绍
在混合动力市场规模井喷的时期，整车厂百花齐放，普通混合动力、插电式混合动力及替代燃料混合动力等多种动力架构纷纷涌现，由于各自架构的补能方式、动力装置和车载用电器的布置不同，以及可能出现的充电机外置至充电桩的趋势，为满足不同动力架构的整车灵活
2022-11-26789
- 通用自动驾驶技术有新进展：24小时内完成1400次无保护左转
2019-05-25
如何使汽车软件符合ASPICE标准
20年前，乘用车仅仅携带了100万行代码，如今仅导航系统就有2000万行代码，而在不久的将来，高级别的自动驾驶汽车预计将需要10亿行代码安全运行。难免会感叹汽车短短几十年内发生如此大的变化。 随着车辆配备的传感器、消费电子设备和信息娱乐系统越来越复杂，
2021-03-01788
- 谈谈自动驾驶的四大部分关键技术
2022-01-03
- 传统汽车电子电气架构将何去何从
2020-07-06
- 世界上第一个氢燃料电池技术充电桩建成
2019-01-23
- L2：让理想照进现实
2019-05-30
