- 极氪牵手Waymo，无关技术的一笔生意而已
2021-12-29
- 直播｜《车载卫星定位系统技术规范》解读与测试方案介绍
2021-12-29
- NI中国创新发展中心发力，四大维度助力新型研发机构发展
2021-12-29
- 符合功能安全的Level2层VCU架构设计
2021-12-29
- 比亚迪纯电动货车用同轴驱动桥技术解析
2021-12-29
- 保时捷：100 kWh电量和 500 公里续航是最佳状态
2021-12-30
- 传感器技术的创新
2021-12-30
- GRAS: 发布全新12Bx系列、支持TEDS的测量麦克风电源模块
2021-12-30
- 福瑞泰克与中智行战略合作——基于车路协同，引领高度自动驾驶时代新赛点
2021-12-30
- 均胜电子着力构建智能驾驶全栈能力 加快域控量产进程
2021-12-30
- 多维恶劣场景自动驾驶车辆安全行为决策方法
2021-12-30
上汽奥迪A7L测评解读：首批挑战乘员侧正面25%偏置碰撞成绩如何？
我们习惯认为副驾驶是最舒适的位置，通常会让给最亲密的人，然而你不知道的是，这个位置可能不如你想象的安全。据《1996-2005年重庆高速公路致死尸检汇总报告》，交通事故中，后排乘客死亡率最低，占17.8%；驾驶员死亡率排第二位，占21.1%；死亡率排在第一位
2022-11-12657
- 软件定义汽车如何落地实现
2022-11-12
- 直播干货回放：汽车测试网 (2021年)自动驾驶开发与测试技术在线论坛
2021-12-30
- FEMFAT-LAB 数据处理基础操作（1）
2021-12-31
- 横风环境中燃油雾化的微观特性
2021-12-31
- 招聘丨沃尔沃汽车 上海
2021-12-31
- 想买电车看过来！中汽研发布电动车续航测试成绩
2021-12-31
- 气囊越多越安全？后中保研时代的汽车安全性能预判
2021-12-31
