算法工程师的核心竞争力是什么？
作者Mr.Jian 国内某知名智能驾驶服务商图像算法工程师从我经历了吉利-博越L的视觉感知量产落地，谈一谈自己的感悟。总结算法工程师的核心竞争点：1.对数据的深入理解2.深入分析与解决当前问题3.扩展模型功能4.创新的问题建模思想5.渴望追求极致的效果1. 对数
2022-11-02356
两部发布L3、L4准入及上路通行试点要求！信息安全成关键硬性指标
11月2日，为贯彻落实《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，提升智能网联汽车产品性能和安全运行水平，推动智能网联汽车产业健康有序发展，工业和信息化部会同公安部组织起草了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意
2022-11-03971
上汽创新研发总院与中汽中心达成战略合作
11月3日，中国汽车技术研究中心有限公司主办的“智汇上汽 卓越创新”科技服务周在上汽集团创新研究开发总院举行开幕式，上汽创新研发总院与中汽中心正式签署了战略合作协议，双方将在汽车行业政府支撑板块、工程技术服务板块、数字业务板块、信息服务板块、公
2022-11-05467
中国C-V2X产业发展相关政策规划（部分）
中国积极稳妥推进车联网（智能网联汽车）产业发展中国政府高度重视车联网（智能网联汽车）产业发展，从顶层设计、战略布局和发展规划系统性推进相关工作。工业和信息化部作为召集单位，联合国家发展改革委、科技部、公安部、财政部、交通运输部等20个部门和单
2022-11-11363
欧盟智能网联汽车战略规划及政策摘要
德国作为欧洲交通密度较高的国家，高度重视自动驾驶和网联驾驶技术发展。2013年，德国联邦数字化和交通部（原联邦交通和数字基础设施部）成立“自动驾驶圆桌会议” ("Automated Driving" Round Table ,RTAF ) 通常每年举行两次会议，讨论自动驾驶和网联驾驶需
2022-11-111845
国家车联网产业标准体系建设指南
2018年6月起，工业和信息化部、国标委、公安部、交通运输部联合组织完成制定并印发《国家车联网产业标准体系建设指南》系列文件。该系列文件根据标准化主体对象和行业属性分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、智能交通相关、车辆智能管理、电子产品与服务
2022-11-11331
中国相关C-V2X标准内容及进展
中国车联网产业标准体系建设结构图为贯彻实施《国家车联网产业标准体系建设指南》，中国汽车、智能交通、通信及交通管理四方标准化技术委员会高度重视C-V2X标准的推进工作，签署了《关于加强C-V2X标准合作的框架协议》，并初步形成覆盖C-V2X标准协议栈各层次
2022-11-11462
德国在欧盟框架背景下推进相关标准制定
在车联网方面，德国主要参考执行欧盟协作式智能交通系统业务(C-ITS) 标准体系，欧盟C-ITS标准体系主要由国际标准化组织(ISO) 、欧洲标准化委员会(CEN) 、欧洲电信标准协会(ETSI) 三个标准组织的成果组成，该标准体系已将LTE-V2X纳入通信接入层技术之一。其中
2022-11-11389
中国C-V2X产业链基本成型，技术应用蓄势待发
1、中国C-V2X产业链基本成型，技术应用蓄势待发中国已经形成包括整、车芯片模组、终端、安全、测试验证、高精度定位及地图服等务环节的完整C-V2X产业链。整车企业终端企业芯片模组CA平台和安全企业测试验证高精度地图和定位来源：中国信息通信研究院，德国
2022-11-11431
中国C-V2X产业生态进入发展期，车路协同基础设施环境加速规模化部署
《C-V2X产业化路径和时间表研究白皮书》研究指出，2022年-2025年将是中国 C-V2X产业的发展期，该阶段将依据车联网先导区／示范区及双智（能智网联汽车和智慧城市基础设施）试点城市建设经验，形成可推广的C-V2X商业运营模式，并在全国典型城市和道路推广部署
2022-11-11381
C-V2X应用场景和实践案例
德国作为全球汽车工业强国，正在联合欧洲其他国家、联盟、协会等积极开展C-V2X车路协同测试验证与应用示范，构建产业生态。早在2018年，奥迪、杜卡迪、爱立信、SWARCO、凯泽斯劳滕工业大学和高通共同在德国英戈尔施塔特开展欧洲首个摩托车、汽车和路侧基础设
2022-11-111020
案例1 广汽集团推出 5G + V2X 量产车型
C-V2X应用技术验证实践案例在中德两国C-V2X产业浪潮推动下，中德汽车生产企业已陆续开展C-V2X应用技术验证，但如何遴选优先量产应用 ，加速从技术验证进阶至规模化生产仍需探索。本节将从中德项目组汽车生产企业应用技术验证实践案例出发，探究应用呈产趋势，
2022-11-11811
案例2 奥迪（中国）开展融合V2X的L4自动驾驶验证
奥迪（中国）在2021年世界物联网博览会期间，在公开道路演示了感知驾驶员视线外的行人及车辆并自动减速、为紧急车辆自动变道让行、动态V2I交通信号灯功能等融合V2X信号的L4自动驾驶功能。同时，奥迪（中国）基于C-V2X直连通信技术，结合中国通路交通环境，将
2022-11-11504
案例3 宝马探索C-V2X与智慧城市融合应用
宝马认为，智能汽车与智慧城市基础设施的融合将极大地提高驾驶安全，提升出行效率，对建立环境友好型的未来出行模式至关重要。宝马一方面在智慧城市与未来出行领域进行了一系列前瞻创新性研究，包括出行需求与交通供给关系、多模态出行方式的交通数据模拟、用
2022-11-11450
C-V2X量产应用实现路径
在C-V2X技术标准体系成熟及应用实践取得实效的基础上，推进C-V2X第一阶段应用实现虽产已成为主流共识。中德项目组从技术特性、用户体验、功能延展性等角度深入分析温产应用价值，遴选适宜优先实现温产的应用场景，进一步研究提出这些应用场景的解决方案架构和
2022-11-11375
欧盟汽车排放欧7法规草案文本正式发布
2022年11月10日，被各方一直密切关注的欧盟汽车欧7阶段污染物排放法规的草案文本终于正式发布了。麦唐车合规驻欧洲的同仁获取该法规的正式草案文本，以及与之相配套的所有文件，包括：欧盟欧7汽车排放技术法规影响分析报告（一定程度上类似我国标准的编制说明
2022-11-111005
全国高校首个智能网联公交上路
10月31日，由天津大学无人驾驶交叉研究中心团队研发的三辆智能公交有了正式的“身份证”,并于11月1日开始在海河教育园区智能网联汽车道路上，进行开放运行测试。据悉，同时取得开放测试道路牌照和开放测试车辆牌照，在开展智能网联汽车领域研究的全国高校中，
2022-11-11284
车联网检测认证公共服务平台创新实践
射频性能测试服务智能网联汽车往往采用WiFi/Bluetooth/2G/3G/4G/5G/NB-IoT等多制式网络实现数据通信,其射频模块设计复杂度越来越高,相应的射频性能指标也成为智能网联汽车实现实时互联的关键性因素。CVC威凯针对此趋势,建设了多套适用于车载射频模块的射频性
2022-11-11615
中保研公布第二批测试车型，大众/理想/极氪应战
11月11日，中保研C-IASI公布2022年第二批测试车型名单，包括零跑C11、大众凌渡L、福特蒙迪欧、理想L8、极氪001五款车型。不过，参考前次中保研C-IASI公布的碰撞车型测试成绩来看，预计还会选择多款车型进行碰撞。此前，中保研C-IASI公布2022年第一批测试车型
2022-11-11447
世界互联网大会热议智能网联，清研精准“直通乌镇”获奖
图 | 2022“直通乌镇”全球互联网大赛颁奖现场，左三为清研精准11月11日上午，2022“直通乌镇”全球互联网大赛颁奖典礼在乌镇举行，作为世界互联网大会的板块之一，大赛今年吸引了来自全球23个国家的1110个项目报名参赛，其中海外项目106个。清研精准凭借智能
2022-11-14336
