汽车碰撞管理系统（俗称防撞梁）是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，是体现汽车被动安全性能最重要的车身零部件之一。本特勒全球平均每年量产防撞梁超过1500万件，服务于20多家主机厂，可为客户提供量身定制的碰撞管理系统解决方案。
碰撞管理系统（Crash Management Systems， 简称CMS），分为前后防撞梁，分别安装在车身的前后两端。在汽车发生低速碰撞时，CMS的主梁和吸能盒都可以起到有效吸收碰撞能量的作用，尽可能减少撞击力对车身纵梁的损害，从而降低车辆维修费用。
本特勒前端碰撞管理系统
大部分CMS由主梁(Beam)、脱车钩（Towing hook nut）、吸能盒(Crash box)及连接纵梁的安装板(Back plate)组成。部分CMS将连接纵梁的安装点，集成在吸能盒。从设计角度考虑，主梁主要起到防撞，及保护后方零件的作用，因此本特勒选择了强度较高的材料。吸能盒主要起到吸收碰撞能量及控制峰值力的作用，因此我们会选择较高延伸率的材料。
为客户提供量身定制的碰撞管理系统
CMS的设计主要分为三类：钢制、铝合金及钢铝混合方案。钢铝混合方案主要以铝合金主梁加钢制冷冲压吸能盒为主。
受汽车轻量化的推动，越来越多的OEM采用铝合金防撞梁。铝合金防撞梁主要由6千系及7千系挤压铝制成。制造过程主要分为四个大的阶段：铝棒铸造、型材挤压、成型及焊接装配。
铝合金防撞梁制造过程
来源：本特勒中国
作者：田杏
