站在岁末的门槛
我们吹响“决战全年胜”的号角！
我们“迎战”，
这是检测工程人面对困难时的不屈姿态！
我们“应战”，
这是检测工程人在竞争中的智慧与坚韧！
我们“赢战”，
这是检测工程人对自己的承诺！
在“应战”的征途中，我们实施技术创新策略，以确保在激烈的市场竞争中保持领先地位；我们推进能建升级，通过优化资源配置，提升运营效率，实现能源和资源的可持续利用。
筑牢创新之基，丰满技术之翼
谋划事业部全年科技创新工作。发布事业部《产品/技术三年规划（2024-2026）》，立项事业部级研发项目20项，同比增长102%。修订《创新工作室管理办法》，明确创新工作室考核方案，制定12个创新工作室年度任务目标，确定专职研发人员44人。
资质及质量管理创新绩。成功取得国际机动车检验委员会(CITA)会员资格，取得CNAS检验机构认可证书。CNAS/CMA扩项变更获授权标准178个，强检标准15个。复评审现场通过标准2495个，其中扩项标准135个，强检标准28个，持续为事业部各项业务开展奠定坚实基础。
注重能建升级，加速创新突破
检测工程事业部围绕“安全、绿色、体验”三大技术主线，着力推动能建升级，为科技创新成果产出提供有力支撑。
整车测评研究中心引进倒车监测系统检测设备，具备全项驾驶员分心、全景影像、倒车影像等整车级智能座舱测试能力。为应对智能网联新形势下汽车准入测试要求，新增匝道、收费站、公交站、隧道等封闭场地模拟设施，搭建整车在环仿真等配套测试能力，初步达成智能网联准入测试执行条件。
环保与健康测评研究中心基于“中国汽车健康指数（CAHI）”的深入研究，推出了国内外第一个整车级车内颗粒过滤及整车阻隔防护测评标准，建成并投入使用国内第一个整车级PM测试环境舱，为整车车内颗粒物测试提供了较为稳定的环境模拟条件。自该环境仓投入使用以来，已完成70余款车型的测评及研发验证，为优化车辆车内空气颗粒物净化性能提供了有效技术支撑。
汽车安全技术中心碰撞力墙项目稳步推进，碰撞试验室基础能建也进一步升级，拥有可自行更换皮肤的飞毯，传统试验再升级，新的碰撞试验能力也将再开拓；行人保护能力建设项目得到充分扩展，行保试验能力大幅提升；气囊误用测试场地能力得到完善，提升了虚实结合的行人保护和底盘误用等一站式整体解决方案能力。此外，安全中心结合事业部规划完善新赛道布局，现已初步开展了大安全领域的技术发展调研和未来规划布局讨论。
部件与材料测评研究中心构建了国内首屈一指、技术领先的智能线控底盘实验室，配备了国内首创的智能底盘域测试平台ICDT，集成了车高动态模拟、底盘域实物在环、智能座舱与人因工程、整车在环、智能悬架、线控转向、线控制动、线控驱动八大核心试验室，实现了从部件到整车、从功能到性能、从客观到主观的多维度综合测试与验证能力。
NVH技术中心着眼新能源汽车及智能驾驶的变革与创新，关注汽车高速电机的关键核心作用，采用进口高速测功机（25000rpm@500kW）在原台架基础上升级改造，突破了高转速NVH测试瓶颈。
风洞中心构建了国内汽车风洞首套横风及湍流发生装置——中国汽研湍流发生器装置（CAERI TUG装置），满足了未来对于车辆横风及非稳态空气动力学技术研究的风洞场景需求。此外，完成了热管理空调系统平台和HIL虚拟标定平台的开发测试能力建设，推进完成了空调舒适性装备开发，为后续业务的开展提供了更强的市场竞争力。
广东公司建成行人保护试验室和加速滑车试验室，并安装汽车事故数据记录系统（EDR）冲击试验台，碰撞试验能力大幅提升，相关试验业务火热开展中。
“应战”是检测工程人在竞争中的智慧与坚韧！
在这一年中，我们用策略和决断，将考验转化为契机，用智慧和恒心，将难题转化为胜利的跳板。这种“应战”的态度，让我们在竞争中日益壮大，在压力下稳步提升，为实现全年目标注入强劲动力。
来源：中国汽研检测工程事业部
