由中国智能网联汽车产业创新联盟（以下简称联盟）提出，中国第一汽车股份有限公司牵头研制的《自主代客泊车 预期功能安全测试评价方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2024-075。
标准研制背景及意义
随着高阶智能网联汽车的市场投放，预期功能安全问题逐渐升高，根据研究表明，泊车导致的事故占到各类事故的44%，其中，大约1/2到3/4的泊车碰撞是倒车造成的。相对传统车，智能网联汽车安全事故更加备受关注。
研究AVP系统预期功能安全测试评价体系，一方面对AVP系统的开发、设计、测试提供有力支撑，有助于AVP系统的快速落地，提升系统安全性；另一方面，为高阶自动驾驶系统的SOTIF研究提供了分析方法与经验，进一步加速我国自动驾驶产品快速落地与安全应用。
标准研制主要内容
《自主代客泊车 预期功能安全测试评价方法》标准的研制，旨在以主、客观测试为手段，搭建系统、全面的AVP系统预期功能安全的测试评价体系，高效定位AVP系统风险点、推进系统优化，进而降低不安全场景暴露度或将残余风险降低到可接受水平，提升系统的安全性与用户满意程度。主要内容包括：
危害识别与风险评估：依据系统理论过程分析（STPA）方法，完成致因场景的识别；
风险场景提取与测试：结合多源AVP场景库提取风险场景，并应用“三支柱法”开展试验；
评价体系：采用主、客观评价方法对车辆功能进行评价。
《自主代客泊车 预期功能安全测试评价方法》标准项目已启动参编申报，诚邀行业内相关企业、研究机构和专家学者积极参与标准的制定工作，共同推动中国智能网联汽车产业的标准化进程。
来源：中国汽车工程学会标准
