【引言】冬季驾车，呼啸的风噪不仅扰人清静，更暴露车辆密封设计的短板。
CATARC风洞正式发布低温风噪试验能力，首次在实验室内精准复现-20℃极寒环境，破解“常温达标、冬季翻车”的行业痛点，为车企提供全季节风噪优化闭环方案！
雨刮的“隐形考试”：风洞实验室如何让您的雨刮“稳如老司机”？
【引言】暴雨砸窗、大雪封路——这些极端天气不仅考验司机技术，更在“暗中考量”汽车的设计！CATARC风洞用“天气模拟器”黑科技，为车辆定制暴雨、暴雪、狂风全场景测试，让每一辆车都能“睁眼看世界”，雨天雪天照样安全狂飙！
01、低温风噪：被忽视的“冬季杀手”
行业现状：
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数据割裂：企业传统测试依赖户外寒冬，无法与常温数据对标，开发验证体系缺失。
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用户痛点：J.D. Power调研显示，冬季风噪投诉量激增，北方用户抱怨率高达南方数倍。
核心矛盾：
常温风噪达标≠冬季安静！-20℃低温导致密封条硬化、车门与车身等多处位置密封失效，风噪总声压级骤增2-3dB（A），语音清晰度指数暴跌近20%——这意味着车内对话需提高音量近30%！
02、数据实证：低温风噪的“残酷真相”
以某量产车型为例，对比-20℃ vs 20℃测试结果，得出：
1、左前外耳位置：低温-20°比常温20°风噪语音清晰度指数恶化（AI）18.6%；
2、左前外耳位置：低温-20°比常温20°风噪总声压级恶化2.85dB(A)；
3、右后外耳位置：低温-20°比常温20°风噪语音清晰度指数恶化（AI）16.8%；
4、右后外耳位置：低温-20°比常温20°风噪总声压级恶化2.39dB(A)；
结论：低温导致全车密系统性能衰减，风噪全频段恶化，传统常温优化方案无法覆盖冬季场景！
03、解决方案：从“材料”到“设计”的全链路攻坚
1. 密封系统升级：
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优化密封条橡胶材料：-20℃仍保持柔韧，避免密封条硬化收缩（CATARC风洞低温风噪试验进行密封条选型）。
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结构设计：采用多级密封结构，阻断冷风渗透路径。
2. 验证闭环：
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虚拟-实景联动：先通过数模检查等手段预测低温漏风点，再经CATARC风洞实测校验。
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试验迭代验证：进行CATARC风洞低温风噪测试，单次测试可完成多方案对比，开发周期可大大缩短。
04、致车企：冬季静谧性，低温风噪从此“可测可控”
CATARC风洞为车企提供：
✅精准数据：常温-低温风噪对比数据库，支持全生命周期管控。
✅合规保障：预研欧盟2025风噪新规，助力全球化车型认证。
✅用户口碑：直击企业痛点，从“冬季投诉”到“静谧卖点”，重塑品牌高端形象。
来源：汽车风洞测试及应用重点实验室
