由中国汽车工程学会标准化工作委员会提出，国家市场监督管理总局认证认可技术研究中心、襄阳达安汽车检测中心有限公司联合牵头的《燃料电池发动机环境耦合模拟性能试验方法》CSAE标准，已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2025-006。
标准研制背景及意义
随着燃料电池汽车加速迈向规模化商用，极端环境下的可靠性验证成为制约产业发展的核心瓶颈。当前，我国燃料电池汽车应用场景已覆盖东北50℃极寒、青藏5000米高海拔缺氧、西北45℃高温干热等复杂环境，但行业测试标准仍以单一环境考核为主，缺乏对低温高海拔、高温高湿等耦合工况的系统性验证，导致实车测试中频繁出现冷启动失败、功率衰减等问题，严重阻碍燃料电池汽车商业化进程。《燃料电池发动机环境耦合模拟性能试验方法》首次提出“多维度极限耦合测试”理念，通过实验室高精度环境舱模拟技术，复现真实极端工况，填补了行业在复杂气候条件下系统性测试规范的空白。
标准研制主要内容
本标准聚焦燃料电池发动机在极端环境耦合条件下的性能验证，构建了低温高海拔、高温高湿、高温干热三大典型场景的测试体系，主要内容包括：1. 极端环境模拟技术规范 定义低温、高温、高海拔、高湿、干热等参数组合模型，覆盖我国全域极端气候特征。明确环境舱精度要求，确保测试数据的准确性和可重复性。2. 核心性能测试方法 低温高海拔专项试验：验证极寒与低氧环境下的冷启动能力、动态响应及功率稳定性。高温高湿专项试验：考核高温高湿条件下的散热效率与水热管理能力。高温干热专项试验：评估低湿度环境下膜电极的水合特性。3. 安全性与经济性考核 通过气密性及电绝缘测试确保燃料电池发动机在极端环境下的安全运行。结合氢气能量特性，精确核算发动机的能量转化效率。
额功率测量过程示意图
参编单位征集
《燃料电池发动机环境耦合模拟性能试验方法》标准项目已启动参编申报，诚邀燃料电池发动机生产企业、检测机构、科研院所及整车企业参与标准制定工作，共同推动我国燃料电池汽车技术的高质量发展。
如需加入标准起草工作组，可添加标准管理部联系人微信，申请加入工作组交流群，并在CSAE标准信息平台（http://csae.sae-china.org/）注册登记。
来源：中国汽车工程学会标准
