标准立项 | 《汽车多领域物理系统建模及评价规范》

由中国汽车工程学会汽车模型数字工程分会提出，比亚迪汽车工业有限公司牵头研制的《汽车多领域物理系统建模及评价规范》CSAE标准，已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为2025-027。

标准研制背景及意义

新一轮科技革命正加速推动汽车研发从信息化向数字化转型，基于模型的系统工程（MBSE）与数字孪生技术成为行业变革的核心驱动力。在国际领域，波音、洛克希德·马丁（洛马）、美国空军及海军等机构已率先将MBSE思想深度融入复杂装备研制，构建覆盖全生命周期的数字生态系统，形成自上而下的数字化工程战略体系。

在国内，MBSE已逐步应用于航空航天与国防领域，通过建立跨部门、跨平台的数字化协作机制，这些机构已开始探索以标准化模型体系为核心的研发路径，推动国防装备数字化转型。然而，这一进程在汽车产业的落地仍面临严峻挑战：随着电动化、智能化、网联化的深度融合，汽车电子电气架构复杂度呈指数级增长，传统研发模式已难以应对。当前，行业普遍存在多仿真工具数据格式不兼容导致跨平台互操作性差、模型质量评估体系缺失致使模型交付困难、全生命周期模型数据断层加剧信息孤岛现象等问题。这些问题本质上源于缺乏系统性的标准化顶层设计，导致模型化研发难以实现跨领域集成与协同。目前，行业缺乏对汽车系统模型建模及质量评价的统一规范，这直接制约了MBSE在汽车领域的规模化应用。本标准的制定将为汽车物理系统模型提供统一的框架，减少由于工具不兼容导致的协作难度，并推动供应链的协同工作。

标准研制主要内容

《汽车多领域物理系统建模及评价规范》主要规定了汽车多领域物理系统建模及评价的基本原则、方法与技术要求。该标准涵盖了规范性引用、术语定义、模型构建和模型评估等内容，旨在统一汽车模型数字工程的标准，促进不同企业之间的高效协作。

1. 规范性引用与术语定义

规范性引用部分列出了所有标准，确保了术语的一致性和准确性。术语定义部分解释了与汽车物理系统建模和评价相关的专业术语。

2. 模型构建

模型构建部分详细规定了汽车系统级模型的构建要求，包括：

• 建模原则：确保模型的准确性和可靠性。

• 模型架构设计：系统模型的拆解和输入输出接口定义。

• 功能测试用例设计：确保模型的功能完整性。

• 文档信息规范：详细记录模型的构建过程中的信息。

• 参数配置和文件格式：确保模型参数的一致性和可读性。

• 版本控制和更新规则：确保模型的持续改进和维护。

3. 模型评价

模型评价部分主要关注模型的可信度评估和评价方法，包括：

• 可信度评估目标和流程：确保模型的准确性和可靠性。

• 评价原则和方法：提供具体的评价标准和流程。

该规范能够通过统一的建模与评价流程，为提高不同企业之间的模型数据通讯和协作效率，推动供应链的协同工作。

参编单位征集

来源：汽车测试网