通用汽车流动研究中心分三期建成，为研究和开发自动驾驶汽车，车辆安全标准以及混合动力和电动汽车技术提供了基础。
凯特林大学从美国经济发展管理局获得190万美元的资助，支持该项目第二阶段的建设。
第二阶段涉及构建具有高程和表面变化的低速性能课程，可选路线和其他功能以创建不同的测试环境。目前，轨道所需的三层沥青中有两层已应用。
据了解，
测试道路是宽15英尺的大椭圆形轨道，具有S形曲线，高程和表面变化以及直线道路。它将非常适用于车对车和车辆对基础设施的通信测试，并且可以与测试板一起使用。
McMahan表示，未来将是自动驾驶汽车。该中心一旦完成，将全年开放使用。
来源：汽车测试网
