基于Q60跑车，该车辆包括2017年日内瓦同名设计研究项目的多项工程开发 - 包括减轻重量，赛车运动内饰和航空车身更新。
值得注意的是，根据OEM的说法，Project Black S还包括世界上第一个能够在制动和加速下收获能量的能量回收系统。
双混合动力技术源自一级方程式系统，专为公路车辆而设计。该车的VR30双涡轮增压V6发动机采用两个热能收集系统开发：电动发电机组 - 加热（MGU-H），在加速时发电; 它在制动时收获能量。这些技术和电动发电机组 - 动力学（MGU-K），是当前一级方程式动力总成技术的主要内容。
可行性和性能测试将持续到2019年。
英菲尼迪总裁罗兰·克鲁格说：“英菲尼迪在电气化道路上已经达到了另一个里程碑。” “凭借雷诺 - 日产 - 三菱联盟的电动汽车专业技术的优势和成功，英菲尼迪展示了Project Black S，这是一种由联盟内部合作产生的F1技术的高性能车原型。
“Black S项目代表了联盟投资组合中电气化的最高端，也是英菲尼迪从2021年开始实施电气化的另一个例子。
“Project Black S采用先进动力系统的高功率和智能能源管理，在道路和轨道上具有惊人的动态能力，以及以性能为导向的美学。
“英菲尼迪与雷诺运动一级方程式车队之间的合作项目，Project Black S原型是新思想和技术的试验平台，展示了我们的联盟伙伴关系如何使我们雄心勃勃的愿景成为现实。”
来源：汽车测试网
作者：Kevin
