- 6G大会，在京启幕——理工雷科重磅发声，深度参与6G共建
2025-11-14
- imc成功并购KMT——总部位于柏林的测试测量技术制造商imc进一步提升遥测能力
2020-11-20
- 稳定杆到底有什么作用？
2018-03-27
- 国家汽车质量检验中心（广西）新能源汽车 试验室顺利完成150小时耐振动试验
2019-10-21
- 新国标要求强制安装的制动辅助系统BAS是什么？
2025-11-14
- 「标准解读」零重力、旋转座椅均受影响，公安部主管法规修订中
2025-11-13
- 全球最大四季低温试验场主体完工，总用地面积26万平方米
2025-11-14
- 新书推荐 | 《汽车发动机 NVH 性能开发与工程实践》
2025-11-11
- 上汽大众帕萨特完成正面25%偏置碰撞试验
2019-10-19
- 汽车零部件的台架测试究竟有多神秘？
2018-05-15
- 罗德与施瓦茨在慕尼黑总部欢迎中国汽车技术研究中心有限公司代表团到访
2019-10-17
- 为什么测试车要贴伪装？
2018-05-08
软件定义汽车，通信连接世界——2023汽车软件与通信国际峰会盛大开幕
2023-04-2713931
- 达安中心正式形成70MPa氢燃料电池汽车碰撞检测能力
2020-11-20
竞“智”新赛道，2023 IVISTA智能网联汽车挑战赛鸣枪开跑
2023-08-2013858
- 新国标要求强制安装的电子稳定控制系统ESC是什么？
2025-11-16
- 汤浩 燃料电池系统集成与测试技术研究
2019-10-16
“中国汽车工程学会汽车测试技术分会汽车软件测试技术工作组”正式成立
2020年11月17日，中国汽车工程学会汽车测试技术分会（以下简称测试分会）第三届委员会第六次工作会议在昆明顺利召开。会议由测试分会主办，中汽研汽车检验中心（
2020-11-2113562
- 五方共研推动Green NCAP首个中欧实验室测试对标联合研究
2025-11-10
- 湖南华研实验室四大平台安装完毕
2020-11-20
