- 车头结构对行人头部安全的影响及试验评价
2025-07-03
- 特斯拉Model 3/Y开了32万公里检测结果出炉
2025-07-03
- 直播预告 | 使用VI-grade云端仿真方案，加速汽车动力学开发流程
2025-07-02
- 新能源车高压线束设计及布置要求
2024-07-03
- ADAS的功能安全要求：涉及安全相关的故障模式，而不是预期的功能
2024-07-03
- 美标FMVSS108对智能远近光灯IHBC的要求（下）
2024-07-03
- 电池荷电状态估算方法综述
2024-07-03
- 精品译文 | 重新定义自动驾驶车辆的安全性
2024-07-03
- 重磅！长城智卡电驱桥量产下线
2024-07-03
- 不止计算！一图看懂长城汽车九州超算中心
2024-07-04
- eVTOL博士之适航论坛02-国内外eVTOL适航进度集锦
2024-07-04
- 直播预告 | SimManager仿真平台多体学科和智能化应用方案
2025-06-24
- 在真实道路上使用切换软演员-批评家模型的悬架控制策略
2024-07-04
- 直播｜自动驾驶领域的仿真测试方法及技术云论
2024-07-04
- 欧洲计划修订GSR法规，增加L2级自动驾驶的法规要求
2024-07-04
- 7月起，欧盟将强制所有新车配备“限速提醒”系统
2024-07-04
- 借助 Hydra-MDP 实现大规模端到端驾驶
2024-07-05
同济大学智能汽车研究所熊璐教授团队招收博士后
2024-07-05428
- 电动汽车空调室外换热器空气侧流动换热模拟研究
2024-07-05
- 一文读懂新能源充电桩检验检测的项目及其标准
2024-07-05
