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2025-04-18

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2025-04-29

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2025-05-08
为“发烧而生的产品”烧毁了汽车行业“弯道超车”的狂欢
2025-05-11358

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2025-05-27

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2025-06-06

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2025-06-16

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2018-02-27

- 确保MirrorLink手机与车机的互联互通的两项关键测试
2018-02-27
在汽车生产线上使用LabVIEW和NI PXI硬件测量声音质量
LabVIEW状态图工具包可实现与Sci-Mech管理层和客户共享机器操作。- John Purse, Sci-Mech Technical Services挑战:开发用于测试汽车座椅产品生产线的高性价比解决方案,该解决方案应可以与标准化的声音质量指标相结合从而提供客观的指标并为纠正措施建议提供依据,进而将人为主观因素纳入整体验收标准中。解决方案:采用NI L
2018-02-271088

- 吉孚动力北方测试中心落户天津
2018-02-27

- 非承载式电动汽车全塑车身碰撞吸能分析
2018-02-27
奇瑞汽车基于Geomagic Qualify软件的碰撞试验分析
随着汽车工业的发展和消费者对汽车安全性能要求的提升,全球汽车工业相继加大了对汽车碰撞安全性能的研发,欧美发达国家的汽车工业走在世界汽车工业的前列。由于我国汽车工业起步晚、主机厂研发水平相对较低和消费水平等多方面因素的制约,致使我国汽车碰撞安全性能没能得到快速发展。但是随着国家政策的引导和战略扶持、各
2018-02-27734

- Geomagic逆向工程技术保持福特野马汽车装配线不停运转
2018-02-27

- 世界先进汽车风洞系列之宝马空气动力学测试中心
2018-02-26

- 探秘最先进NVH试验室,静音真是黑科技
2018-02-25

- 世界先进汽车风洞系列之奔驰气动-声学风洞
2018-02-26

- 汽车风洞技术解析系列汽车尾翼
2018-02-26
汽车安全碰撞标准与欧洲接轨海马北汽垫底
由于采取了与欧洲安全碰撞几近相同的碰撞标准,国内汽车企业在标准升级后的第一次大考中,更多的自主品牌得到并不尽如人意的安全碰撞结果,这与此前国内碰撞五星遍地的情况大相径庭。制造更安全的汽车,汽车企业投入大量研发成本是前提,在市场越来越分化之时,弱势车企遭遇的挑战越来越大。 碰撞标准与国际接轨很久没出现
2013-09-161025