汽车底盘技术研发中心拥有国内领先的开发设备和能力，可提供整车耐久性能开发解决方案，包括载荷谱采集、CAE仿真优化、台架试验验证、用户关联等技术服务，并在新能源汽车、商用车、轨道交通、轻质材料等领域广泛应用。
目前，轻质材料在汽车工程领域中已经得到较为广泛的应用，对于降低整车重量、节能减耗起着至关重要的作用。近些年，本中心针对复合材料、轻质合金、工程塑料等材料在车身、闭合件、底盘、内外饰等零部件上的工程应用，开展了大量的整车及零部件结构性能的工程开发项目，积累的一定的工程经验。
本中心在轻质材料结构性能开发领域可开展如下工作：
轻质材料结构性能
开发内容
1、 结构性能仿真分析（刚强度、疲劳、模态、冲击）
2、 结构优化设计
3、 工艺可行性分析
4、 台架试验
轻质材料结构性能
开发涵盖的材料种类
复合材料结构：碳纤维、玻璃纤维、蜂窝铝
轻质合金结构：镁铝合金、钢铝混杂
工程塑料结构：PP、ABS、PVC
案例分享
1.复合材料板簧相比于钢板弹簧的技术优势
降低整车重量，减少振动噪声，降低油耗，改善汽车的驾驶平稳性能。
2.钢板弹簧和复合材料板簧的性能计算（CAE）
钢板弹簧静强度计算复合材料板簧静强度计算
钢板弹簧疲劳损伤值云图复合材料板簧最大应力失效因子云图
3.台架试验验证
《 板簧应力检测台架试验》
《 板簧刚度台架试验》
《 板簧疲劳耐久台架试验》
复合材料板簧与钢板弹簧性能对比统计
来源：中国汽研汽车工程研发中心
