近日，比亚迪西安研发中心建成启用，其主楼高度接近200 米，内部设有超过40 个专业实验室，涵盖电池、电驱、芯片、整车性能验证等关键技术领域。
该研发中心投资约25 亿元，用于建设综合研发平台与技术验证体系。
实验室布局包括动力电池系统研发、电驱系统测试、四驱低温/高温、道路模拟、电磁及射频试验室等多项能力。
项目所在地连接城市轨道、成熟产业园区及丝路科学城，形成研发、生产、配套零部件产业园区的高密度产业聚集带。研发中心与生产制造基地之间距离极短，实现了从方案设计到台架试验再到量产工程的紧密衔接。
在动力电池方面，该中心配备了多通道充放电系统、温控环境舱、热管理台架、寿命循环测试设备等，以支持从材料体系、新型电池结构到系统集成的研发流程，并力图在电芯及模组层面取得能量密度、快充、安全性等方面的突破。
电驱系统测试则配备高扭矩、高转速电机台架、环境温控装置、传动系统仿真与耐久验证流程，用于电机、电控、减速器及整体驱动系统的性能与可靠性测试。
虚拟验证与仿真能力也得到强化。中心搭建了 HPC（高性能计算）集群及大数据云平台，用于结构、热管理、碰撞、安全、电磁兼容、系统控制算法模型的仿真与数字验证。仿真体系在设计阶段即介入，使得研发周期缩短、物理试验量减少。
零部件检测与整车系统验证平台同样扩展。资料显示，西安生产基地已建设41 个专业检测实验室，配备800余台专业检测设备，覆盖整车、系统、零部件及材料检测能力。
该研发体系服务于制造端的大规模生产。西安基地的制造产能已突破百万辆量级，其背后的技术平台需为整车及组件提供持续支撑。由此，研发中心不仅为新车型、新技术验证提供技术支撑，也为生产端的迭代升级、工艺优化与质量控制奠定基础。
该研发中心具备三大特征：
一是多系统、多平台实验室体系覆盖电池、电驱、整车、电子控制、仿真验证；
二是数字化仿真与物理试验相结合，形成“模型 → 台架 → 整车”验证链；
三是研发节点与制造基地、零部件园区地理接近、流程衔接紧密，有利于技术成果迅速落地为产品。
这里不仅是比亚迪在北方地区的研发中枢，更是其全球技术创新网络的关键节点。
END
直播｜台式数字多用表在智能产品产线的测试应用
（有奖直播）
识别二维码报名
来源：汽车测试网
