工程师可以通过最新的ESI virtual Performance Solution(VPS)，快速测试并模拟他们的设计成果。该工具可以模拟从设计到制造过程中的每一个步骤，并能精确模拟制造过程的影响。
工程师需要优化他们的设计，减少材料的使用和加工，以降低成本，同时保持所需的功能。VPS提供了一个虚拟环境，其中组件和系统可以设计、优化、模拟、验证和细化，以满足设计目标。虽然其他工具提供了部分这些功能，但VPS集成了完整的端到端建模和模拟。通过VPS，工程师可以在虚拟环境中建模组件，而不需要对物理原型进行改进和完善。
VPS包括对新型和先进轻质材料的支持，如热成型、双相钢材料和复合材料。这些高强度钢的性能可能会受到焊接等热连接技术的影响，VPS能模拟这些效应，从而精确地模拟构件的强度和行为。模拟制造过程能使VPS能够从设计到虚拟测试精确地建模一个组件或系统。
缓冲器的冲击负荷模拟
汽车工程师可以利用这些能力来模拟汽车零部件的驾驶压力和碰撞性能。例如，上图所示的是汽车保险杠撞在柱子上的造型。VPS与Cosin的柔性轮胎结构模型共同模拟，提供新的轮胎模型，并模拟路面和轮胎之间的相互作用。
工程师现在可以在一个合理的时间范围内对整个车辆系统进行建模，使他们能够在建造原型之前完成完整的设计分析和验证。工程师可以用VPS的可伸缩架构更有效地建模更复杂的系统。该工具可以扩展到多达256个处理器，同时维持对传统单核心工作站的支持。这种可伸缩性允许建模更复杂的系统和虚拟仿真最完整的汽车模型。例如，一个典型的汽车碰撞模拟如果使用FPM方法建模气囊气体行为，可以在不到5个小时内完成，比早期版本的VPS快2.5倍。
VPS为汽车工程应用提供了重要的新性能，以及更通用的部件工程。想了解更多关于ESI VPS的信息，请访问ESI的网页。
