GKN的全新同轴电动轴系统eTwinsterX现在正处于原型阶段，在一辆演示车中运行，这是GKN Driveline的冬季测试工程项目的一部分。
该系统采用了GKN独特的双速离合器封装技术，具有集成的电子马达、双速电子传输和扭矩矢量控制能力。它采用120kW的减速电机，最大扭矩为3500nm，每个后轮可以达到2,000Nm，最高时速能达到250千米/时左右。
GKN Driveline的AWD和eDrive业务的首席执行官Peter Moelgg说:“当我们去年在法兰克福展示这个概念时，我们说eTwinsterX将为下一代电动汽车提供无与伦比的能力。我们的团队一直在努力为冬季测试项目准备第一个原型，我们期待着充分展示这个系统。eTwinsterX的动态发展证明了GKN能够在一个完整的eAxle系统中提供集成的电子马达、双速电子传输和扭矩矢量的独特位置。我们的校准技术也意味着我们可以优化这些技术，为我们的全球OEM客户提供与品牌完全一致的体验。”
来源：汽车测试网
作者：徐婷
