清华大学天津高端装备研究院顺利通过CNAS定期监督与扩项现场评审
2019年10月19日至20日，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）委派了2名专家，对清华大学天津高端装备研究院润滑与摩擦检测中心进行了定期监督与扩项现场评审。在
2019-11-0716412
- 2019年度CCRT第三批车型评价结果正式发布
2019-10-29
- 吉普大指挥官完成低速结构正面碰撞试验
2019-10-21
- 经纬恒润智能驾驶仿真测试方案亮相2019北美汽车测试展
2019-10-30
HORIBA MIRA助力英国政府实现全面电动化公交小镇
上个月，英国财政大臣Sajid Javid先生宣布斥资5千万英镑，建设全面电动化公交小镇，作为总计2.2亿英镑拨款的公交服务全面改革计划的一部分，该项目计划将小镇中
2019-10-3016368
- 上汽大众帕萨特完成侧面碰撞试验和车顶强度试验
2019-11-01
- C-IASI 2019年度第一批星越车型测评结果发布
2019-10-25
- 美国公路安全保险协会(IIHS)总裁访问中国汽研
2019-10-24
- “中国汽研&四川现代联合实验基地”正式签约
2019-11-01
- 达安中心热区试验基地投入使用
2019-10-29
- 华晨宝马3系完成正面25%偏置碰撞试验
2019-10-26
- 中国汽研荣获中国汽车工业科学技术进步奖一等奖
2019-10-28
法规解读《GB 15083-2019 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》
前不久，后台有位朋友希望小编能够对ECE R17新规进行解读。那么接下来就安排几期文章对这部分内容进行介绍，希望能对他有所帮助。本期文章先讲讲ECE R17-9（旧版本）的要求和试验方法，然后在这个基础上，下期开始介绍ECE R17-10相对ECE R17-9的区别。因为ECE
2023-02-1916211
- 上汽通用雪佛兰科鲁泽完成行人保护试验
2019-10-21
- 华晨宝马3系完成侧面碰撞试验
2019-10-26
- 上汽大众帕萨特完成低速结构正面碰撞试验
2019-10-24
- 同济&雄韬氢雄签订联合实验室协议
2019-10-25
- 吉利星越完成正面25%偏置碰撞试验
2019-10-24
- TÜV莱茵再次助力帕彭堡3000加速赛高性能调校对决
2019-10-22
- C-V2X“新四跨”背后的中国标准
2020-11-18
