近日，《中国汽车报》以《用标准和检测提升智能网联汽车的质量与水平》为题，对中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（简称 “天津检验中心”）通过焕新升级助力新质生产力高质量发展的实践进行了整版报道，文中详细介绍了天津检验中心在推动行业发展中取得的阶段性成果。
作为中国消费品质量安全促进会的技术支持单位，天津检验中心在构建《新车产品力》标准评价体系、提升智能网联汽车质量水平方面发挥了关键作用。在 “4・18中国消费品质量安全提升系列行动” 启动仪式上，发布《2025 消费品行业系列研究报告 - 智能网联汽车》，围绕组合辅助驾驶、智能化座舱交互体验、线控底盘等前沿技术领域的发展趋势进行了专业分享，并对参与测试的领克900、阿维塔06、赛力斯M8等车型的技术亮点进行了深度解读，以新质技术应用推动行业进步，充分展现了国资央企的责任与担当。
用标准和检测
提升智能网联汽车的质量与水平
汽车是大件消费品，质量和安全与消费者息息相关，随着智能网联时代加速到来，汽车产业正面临“智能化”与“安全性”的双重考验。 4月18日，4·18中国消费品质量安全提升系列行动2025启动暨2025消费品行业系列研究报告发布在北京举行，中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（以下简称“天津检验中心”）发布了《2025消费品行业系列研究报告—智能网联汽车》，并用3款新车展示了当下我国新质智能网联汽车发展水平。
01. 三个领域 四个层级
助力新车质量提升
近年来，在政策引领、消费升级与技术突破的三重驱动下，我国智能网联汽车正从规模扩张迈向质量提升的关键期。国家“质量强国战略”对各行各业都提出了更高要求，智能网联汽车产业也不例外。在这一背景下，中国消费品质量安全促进会联合天津检验中心等行业领军企业，共同构建了新车产品力系列团标体系，旨在通过高标准引领，推动产业高质量发展。
中汽中心党委委员、副总经理李洧表示，中汽中心作为汽车行业技术支撑机构，致力于服务质量强国建设。一是要以标准为基础，构建以强制性标准为核心、推荐性标准为主体，适应我国国情、较为科学完善且与国际接轨的汽车标准体系；二是要创新标准化与科技创新互动机制，推动汽车产业高质量发展；三是要发挥汽车产业智库作用，与中国消费品质量安全促进会等行业机构加强沟通合作，构建权威测评体系，引导理性消费。
天津检验中心党委书记、董事长、总经理颜燕指出，系列团体标准为“2025年中国消费品质量安全提升行动”提供了强有力的技术支撑，通过三大领域、四个层级的新质技术测试验证体系，为企业在产品上市前提供全面的技术验证服务，助力新车质量提升。
组合驾驶辅助作为智能网联汽车的核心技术之一，近年来取得了显著的进展。工信部数据显示，中国乘用车L2级组合驾驶辅助新车渗透率已超50%。组合驾驶辅助功能正从单一场景向全场景覆盖快速演进。这标志着智能驾驶技术正逐步走向成熟，为消费者的出行带来了更多的便捷与安全。
天津检验中心副总经理郑宏表示，天津检验中心在智能驾驶测试验证方面积累了丰富的经验和技术沉淀。通过构建复杂的测试场景，模拟消费者日常使用中可能遇到的各种情况，有能力对组合驾驶辅助系统的性能进行全面评估。例如，紧急制动系统（AEB）在复杂环境中对目标物的识别与响应能力、驾驶员监控系统的实时性与准确性等，都是测试的重点内容。
天津检验中心测试了国内多款智能网联汽车，在发布会上，重点展示了阿维塔06、领克900、问界M8车型的检测成果，为组合驾驶辅助技术的发展树立了标杆。
02. 构建完善的测试体系
树立行业标杆
智能网联成为热门词汇，我国智能驾驶技术水平发展得如何？天津检验中心专家俞彦辉分享的报告让大家有了比较清晰的认识。
智能座舱作为智能网联汽车与驾乘人员交互的主要载体，技术水平显著提升。俞彦辉介绍，智能座舱在新车中的渗透率已超过 70%，功能体验正加速迈向性能卓越、体验愉悦的全新高度。全景影像、抬头显示、智能语音助手等功能渗透率逐渐提高，这些功能的广泛应用，不仅提升了驾乘的舒适性，还为消费者带来了更加智能化的出行体验。
如今每家企业都宣称新车标配了智能座舱，虽然名称都叫智能座舱，质量与水平有多大差别？针对智能座舱的质量与技术水平，天津检验中心在智能座舱测试验证体系的构建过程中，构建了覆盖显示信息、全景环视、语音交互、座舱电磁安全等维度的座舱测试体系。通过对不同车型、不同功能的深入测试，发布会重点展示了多款车型的检测成果，为智能座舱技术的发展树立了标杆。
随着智能网联汽车技术的不断发展，网络安全问题也日益凸显，黑客通过网络劫持操控车辆的案例并不遥远。在车路云协同的技术时代，如果没有网络安全防护性能，将对车辆驾驶人员的隐私安全乃至社会安全、国家安全造成严重影响。因此，整车网络安全防护技术成为了智能网联汽车发展的重要保障。
俞彦辉分享了天津检验中心在整车网络安全防护方面进行的研究和测试。俞彦辉说：“经过多年摸索，我们构建了一套测试流程和方法，能够有效地对车辆的网络安全情况进行检测。”
据介绍，这套体系要求整车在通信安全防护、接口安全防护以及升级安全防护等各方面都提出技术要求。在测试实例中，问界M8、领克900等车型在整车网络通信安全技术以及钥匙安全等具体应用功能方面都有良好的表现，为智能网联汽车的网络安全提供了有力保障。
03. 持续提升检测与验证能力
护航智能网联汽车发展
尽管智能网联汽车技术取得了显著进步，但仍面临着诸多挑战。例如，产品质量安全问题、产品质量安全缺陷以及部分企业在产品营销时夸大宣传、过度营销等问题突出，可能对消费者的使用体验和消费信心造成负面影响。前不久，工信部对组合驾驶辅助技术的过度宣传亮出了“红牌”。
为防止企业过度宣传组合驾驶辅助，需要在实践应用中持续补充完善行业标准体系，以提供更明确的规范引导。为了应对这些挑战，天津检验中心联合行业内的头部企业，共同制定了新车产品力系列团体标准。该标准从整车驾控技术性能、整车网络安全防护以及座舱驾乘体验3个技术维度出发，构建了覆盖100余项技术指标的整车测试标准体系。通过严格的测试和评估，可以及时发现和解决产品存在的问题，提升产品的质量和安全性。
同时，天津检验中心还积极发挥“国家队”作用，引领促进品质消费。通过发挥智库作用、构建权威测试体系以及强化质量信任建设等措施，从技术上引领智能网联汽车发展。例如，与中国消费品质量安全促进会共建标准研制中心、产品测评中心和消费教育基地；积极参与政策制定和行业标准研制等工作。
标准体系已建立，测试体系也日臻完善，智能网联汽车将迎来更加广阔的发展前景。一方面，随着人工智能、大数据、云计算等技术的不断发展和应用，智能网联汽车的技术水平将进一步提升。例如，DeepSeek等人工智能大模型的助力将推动智能网联汽车技术的不断创新和突破；另一方面，主管部门、监管部门以及各地政府将陆续出台对智能网联汽车的规范引导、推广应用等政策，为智能网联汽车的健康发展提供有力的支持。同时，智能网联汽车的标准建设也将更加完善。
目前，智能网联汽车标准已经形成了国家标准、行业标准以及团体标准等相互配合的体系。随着技术的不断发展和市场不断变化，这些标准将不断修订和完善，为智能网联汽车的健康发展提供更加有力的保障。
作为第三方测试服务机构，天津检验中心将不断提升自己的检测验证能力和行业服务能力，继续关注智能网联汽车技术的最新发展动态，及时更新和完善测试验证体系；加强与行业的合作与交流，共同推动智能网联汽车技术的创新与发展。同时，天津检验中心还将积极为行业技术进步提供更加权威、可靠的技术支持和服务，为智能网联汽车的健康发展贡献自己的力量。
文章来源：《中国汽车报》
来源：天津检验中心
