莲花通报车队建设情况 首辆风洞测试模型车曝光

莲花F1车队在官网上刊登了一篇名为“莲花F1车队开启风洞”的新闻通稿。通过首席技术官员迈克-加斯科因的口，对车队的最新工作进度向公众做了汇报。

迈克-加斯科因在文中表示，车队现已制作完毕第一具风洞测试模型(见上图)，接下来，将着手风洞测试的工作。赛车技术方面，车队将与Fondtech合作发展空气动力学，变速箱采购Xtrac的产品。引擎和其他几支新车队一样，使用考斯沃斯的动力单元。

迈克-加斯科因表示，尽管现在距离下赛季开始只剩5个月的时间，但他相信车队一定能按时出现在巴林的发车区上。目前初步的计划是，新车在明年2月中上路测试。

车手方面尚未敲定，但车队选择的标准很清晰：全面的经验型车手。“我们正在密切的关注车手市场，以为来年作出最佳的选择，包括马来西亚籍车手，但是现在还没有做出任何决定。”迈克-加斯科因就车手问题说到。

“我们需要全面的车手，我们需要值得信赖和拥有技术头脑的车手，这样在季中他可以帮助我们发展赛车。但同时，我们也需要车手对成绩充满渴望，这样他能在每时每刻榨干赛车的每一点潜力。”英国媒体《汽车运动》的报道称，特鲁利加盟莲花的可能性非常大。

莲花F1车队简介：

莲花F1车队英文全称为“Lotus F1 Team”，制造商名称莲花、国籍马来西亚。由马来西亚政府和马来西亚企业家协会联手成立的、名为“1Malaysia F1 Team Sdn Bhd”的公司负责运作。“莲花F1车队”这一名称上一次出现在F1赛场上得追溯到1994年。

初期，车队将使用位于英国诺福克(Norfolk)的RTN工厂作为基地。该工厂占地5万平方英尺，距离莲花在英国的车厂大概10英里。RTN工厂最初由日本丰田汽车公司组建，用于其最初的F1项目。现在，丰田已将F1基地迁至德国科隆。

被遗弃的RTN工厂后来倒手给了英国豪华车制造商——本特利从事其勒芒项目。现在，1Malaysia F1 Team Sdn Bhd公司接下了这个工厂。但是这只是一个过渡基地，车队未来负责设计、研发和制造的技术中心拟建于马来西亚雪邦赛道附近，并将雪邦用作车队的测试赛道。

车队发起人托尼-费尔南德斯(Tony Fernandes)出任莲花F1车队领队，费尔南德斯是马来西亚Tune集团的CEO，该集团拥有亚洲航空公司。曾先后为雷诺、乔丹、印度力量和丰田车队效力的、拥有20年F1经验的迈克-加斯科因(Mike Gascoyne )出任车队技术总监，车手人选有待定。