IMC空气动力学和风洞测试

汽车气候性试验是新车型设计和定型试验中的重要环节，主要分为环境风洞室内模拟试验和道路实测试验两种大的方向，具体项目包括空调系统性能试验、整车的零件温度测试、发动机散热性能测试等，是车型匹配试验和评价驾驶及乘坐环境的重要组成部分。

试验采用imc的多通道数采系统SPARTAN系列和分布式采集模块CANSAS系列，具有以下特点：

正常开机工作温度范围：-40℃～+85℃（防冷凝）自启动，可脱离PC独立操作：
在如此极端工作温度条件下，Notebook或PC往往无法正常工作，传统PC-base的采集系统无法完成任务测量信号种类广泛：
除常见的电压、电流、温度信号外，还要能同时采集或读取编码器信号（转速）、数字I/O、车辆CAN 总线/LIN总线、车辆ECU 协议、Vector数据库等信息系统扩展性好，从十几通道到上百通道的同步采集均能实现发动机舱内的分散信号亦可同步采集内建存储单元：
上百通道采集时，可有效并确保数据采集记录的完整性可利用车载电源供电，通常为12V或24V DC设备功耗低：
上百通道的系统使用车载电源，同时确保测试车可正常启动操作简便、合理：
由于此类试验往往测试通道较多，又以温度信号为主，最好支持各型热电偶接头的快速插拔，并具备外接传感器供电功能轻巧坚固、携带方便，实验室和车载均可