作为GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》的补充，GB/T 44500-2024《新能源汽车运行安全性能检验规程》于2025年3月1日起正式实施，适用于纯电动、插电式和增程式等新能源汽车。
新能源汽车年检项目进行了全面调整，重点强化对动力电池、电气系统等核心部件的安全检测。以下是主要检查项目的综合梳理：
1. 必检项目
1.1 动力蓄电池（REESS）安全检测
充电温度和电压监测：充电至少180s，针对不同电池类型设定上限，防止电池“热失控”引发自燃。
磷酸铁锂电池充电温度 ≤ 65 ℃，单体电池电压≤ 3.85 V；
三元锂电池充电温度 ≤ 60 ℃，单体电池电压≤ 4.5 V。
电压均衡性检测：检查电池组各单体电压的一致性，电池单体电压极差≤0.3V，避免因电压失衡导致性能衰减或安全隐患。（电芯衰减不一致，所有电芯都会下降为衰减最严重的电芯的水平，需要及时更换衰减超过阈值的电芯）
放电性能测试（营运车辆）：以40km/h的速度连续行驶5分钟，记录动力电池放电过程中的温度与电压变化。
磷酸铁锂电池充电温度 ≤ 65 ℃，单体电池电压≥1.5 V；
三元锂电池充电温度 ≤ 60 ℃，单体电池电压≥1.8 V。
1.2 电气安全检测
高压系统绝缘电阻检测：确保高压线路无漏电风险。
充电插座绝缘电阻（直流）≥100Ω/V充电插座绝缘电阻（交流）≥1MΩ
车身电位均衡检测：防止因电位差导致的触电或短路。
电位均衡（可导电部件与电平台）≤0.1Ω电位均衡（可导电部件间）≤0.2Ω
R100对新能源车辆的绝缘电阻测试要求
你被“小电驴”电过么？
1.3 驱动电机及电控系统检测
温度监测：
驱动电机温度≤175℃，电机控制器和DC/DC变换器温度≤95℃。
电控系统功能验证：
检查系统响应是否正常，避免因软件故障引发安全隐患。
2. 差异化检测要求
纯电动汽车：取消尾气检测，仅需外观、安全装置、底盘等常规检测。
插电式混合动力/增程式汽车：需同时进行燃油车尾气检测，并满足排放标准。
3. 年检周期与送检要求
周期统一：新能源汽车与燃油车一致，非营运车辆前6年免上线，第6年、第10年上线检测，10年以上每年一检。
营运车辆：需额外增加动力电池放电检测，且检测频率更高（5年以内每年一检，5年以上的营运载客汽车每6个月一检）。
送检条件：
1. 送检人身份证、行驶证、交强险保单、三角警示牌等。 2. 电池电量需保持在30%-90%之间，且车辆无高压系统或电池故障码。
3. 确保车辆无改装（如轮胎尺寸、未备案车身颜色等），无故障提示，刹车灯都处于正常状态。
4. 确保车辆无违章，无罚款。
5. 车辆是在保状态，即交强险有效期内。
流程优化：支持手机预约和检测结果实时推送，减少排队时间。
新规首次为新能源汽车“量身定制”检测标准，通过强化电池、电机等核心部件的安全审查，降低自燃风险，同时推动行业规范化发展。车主可通过“交管12123”APP查询年检有效期或预约服务。
来源：智驾小强
